Matja e shpejtësisë

Ne u befasuam këndshëm nga shoferët gjermanë, të cilët morën paratë e tyre për biletat e paguara në apartamentet e tyre.

U befasuam këndshëm nga ata shoferë të cilëve iu kthyen gjobat e paguara për apartamentet e tyre në bazë të tabelave që regjistronin një shkelje në rajonin e Hamburgut në pikat e matjes automatike të shpejtësisë.

Ka rezultuar se pajisjet e radarit, të vendosura gabimisht, d.m.th. në një kënd të madh në lidhje me rrugën, i matur në mënyrë të pasaktë.

Kjo u konfirmua nga një komision i caktuar posaçërisht i përbërë nga përfaqësues të policisë, klubit të makinave dhe autoriteteve lokale të përfshira në trafik.

Doli që rrezet e radarit duhet të bien në një kënd prej jo më shumë se 20-22 gradë.

Një kënd më i madh i incidencës nënkupton një gabim matje shumë më të madh se sa lejohet, zakonisht +-3 km/h.

Elementë shtesë që ndërhyjnë dhe shtrembërojnë matjen janë, për shembull, krahët e çelikut, pemët, makinat e parkuara afër, madje edhe valët e radios.

Një grua italiane mundi të mësonte për papërsosmërinë e matjeve, e cila u dërgua të paguante ekuivalentin e rreth 1300 zloty për ngasjen në një rrugë lokale me një shpejtësi prej 398 km / orë dhe, përveç kësaj, në një makinë Opel Corsa. .