Italian Volt Lacama, motoçikletë e re elektrike – Moto Previews

E bërë nga një kompani italiane, pikat e saj të forta janë qëndrueshmëria dhe individualiteti. Ai do të ketë një bateri që karikohet në 40 minuta dhe garanton rreth 180 km autonomi. Do të prodhohet në seri të kufizuar, vetëm me porosi, me një çmim prej rreth 35.000 euro.

Të pëlqen apo jo ideja, motoçikletë e ardhmja (pak a shumë afër) do të jetë мощность... Procesi i ndryshimit, natyrisht, nuk do të jetë shumë i shpejtë, por me kalimin e kohës, propozimet për "zero emetime" në dy rrota po rriten.

Lajmet më të fundit interesante vijnë nga kompania Volt italianu zbulua zyrtarisht më 16 mars në Milano. U krijua një startup novator italian Shtrati, motoçikleta e parë elektrike plotësisht e personalizueshme që u ofron shoferëve një motor krejtësisht elektronik. zakon i pakrahasueshëm në aspektin e teknologjisë, dizajnit dhe përvojës së drejtimit. Do të ofrohet në botim të kufizuar dhe vetëm me porosi (prenotim nga shtatori) e tutje çmim dëshmon për 35.000 евро. 

Volt Lacama italiane: i personalizueshëm, i teknologjisë dhe i pastër

Lakama një udhëtar të pajisura me teknologji të përparuar, përbërës superior dhe performancë të krahasueshme me ato të dy rrotave më të mira të benzinës, me përshpejtim 0 deri në 100 km / orë në 4 sekonda.

La bateri ndoshta ngarkohet në 40 minuta e ga autonomia rreth 180 kilometra. Prototipi kërkoi XNUMX orë punë nga një ekip inxhinierësh dhe projektuesish të specializuar të udhëhequr nga Enrico Pezzi.

Trupi është i printuar 3D, me 12 përbërës superstrukture të disponueshëm në pesë modele dhe ngjyra të shumta, duke i bërë opsionet praktikisht të pakufishme.

Për klientët më të kërkuar, Qendra e Stilit Italian Volt do të jetë e disponueshme për të krijuar modele të veçanta të punuar me dorë nga zejtarë me përvojë me kujdes të përpiktë të punuar me dorë. Teknologjia është në ADN -në e Voltit Italian: biçikleta në fakt është e pajisur me GPS panel i integruar i ekranit me prekje dhe lidhje interneti.

Kjo do t'i ofrojë përdoruesit shërbime të ndryshme të tilla si optimizimi i rrugës për në stacionet e karikimit ose kontrollin e largët të automjeteve nëpërmjet Aplikim i përkushtuar... Pasurimi i komponentit teknologjik kontribuon në një patentë të veçantë që premton të përmirësojë efikasitetin e baterive.

"Një përvojë krejtësisht e re shqisore"

“Të ngasësh një motoçikletë elektrike është një përvojë krejtësisht e re ndijore që mund të krahasohet me kërkimin e vërtetë të lumturisë: ngasja është e qetë, e lehtë dhe e këndshme – shpjegon Nicola Colombo, themelues i Volt Italian - Ne jemi të bindur për potencialin e madh të tregut të automjeteve elektrike me dy rrota, por e dimë që riparimi do të marrë shumë kohë dhe përpjekje.

Kjo është arsyeja pse ne vendosëm të përqëndrohemi në një dizajn cilësor dhe të hollë, duke kombinuar përbërësit më të mirë dhe më novatorë të disponueshëm në treg. Kështu që ne e bëmë atë Shtrati, një objekt i vërtetë dëshire, një simbol statusi kushtuar atyre që duan sfidat dhe inovacionet ".

Ideja erdhi nga një udhëtim

Më 10 qershor 2013, Nicola Colombo, një sipërmarrës dixhital dhe Valerio Fumagalli, një menaxher i markës në sektorin e motorëve, hipën në dy motoçikleta elektrike nga Shangai në Milano.

Ata mbërrijnë në destinacionin e tyre në 44 ditë, trembëdhjetë mijë kilometra dhe 12 vende, të regjistruara në Librin e Rekordeve Guinness si udhëtimi më i gjatë ndonjëherë në një motor elektrik.

Një vit më vonë, Nicola dhe Valerio, së bashku me mikun e tyre projektues Adriano Stellino, themeluan Volt Italian dhe filluan të zhvillojnë një koncept të ri motor elektrik.