TEST: Makina elektrike Kia e-Niro udhëton 500 kilometra pa u rimbushur [video]

Youtuberi Bjorn Nyland testoi Kia e-Niro / Niro EV elektrike në Korenë e Jugut. Duke vozitur i qetë dhe i bindur në terren kodrinor, ai arriti të përshkonte 500 kilometra me bateri dhe i kishte mbetur 2 për qind e karikimit për të arritur te karikuesi më i afërt.

Nyland testoi makinën duke vozitur midis dy brigjeve të Koresë së Jugut, në lindje dhe në perëndim, dhe më në fund u end nëpër qytet. Ai arriti të udhëtonte 500 kilometra me një konsum mesatar energjie prej 13,1 kWh / 100 km:

Aftësitë e Nyland, i cili drejton privatisht një Tesla, sigurisht ndihmuan në drejtimin me efikasitet të karburantit. Megjithatë, terreni ishte një problem: Koreja e Jugut është një vend kodrinor, kështu që makina u ngrit disa qindra metra mbi nivelin e detit dhe më pas zbriti drejt saj.

Shpejtësia mesatare në të gjithë distancën ishte 65,7 km / orë, që nuk është një lloj rezultati mahnitës. Një shofer normal në Poloni që vendos të shkojë në det - edhe sipas rregullave! - më shumë se 80 kilometra në orë. Prandaj, duhet pritur që me një udhëtim të tillë me një karikim të vetëm, makina do të jetë në gjendje të përzënë maksimumi 400-420 kilometra.

> Makina elektrike Zhidou D2S vjen së shpejti në Poloni! Çmimi nga 85-90 mijë zloti? [Rifresko]

Për kuriozitet, vlen të shtohet se pas 400 kilometrash, kompjuteri në bord i makinës tregoi se 90 për qind e energjisë shkon në drejtim. Kondicioneri - 29 gradë jashtë, vetëm shoferi - konsumoi vetëm 3 për qind, dhe elektronika konsumoi një sasi të pamatshme energjie:

Ngarkues, karikues kudo!

Nyuland u befasua nga parkingjet në anë të rrugës, ekuivalentët e MOP-ve polake (Zonat e Shërbimit të Udhëtimit): kudo që youtuberi vendoste të ndalonte për një pushim, kishte të paktën një karikues të shpejtë. Zakonisht kishte më shumë prej tyre.

Kia e-Niro / Niro EV kontraksion Hyundai Kona Electric

Nyland testoi më parë Hyundai Kona Electric dhe priste që e-Niro/Niro EV të ishte 10 për qind më pak efikas. Doli se diferenca është rreth 5 për qind në dëm të Niro elektrike. Vlen të shtohet se të dyja makinat kanë të njëjtin drejtim dhe bateri 64 kWh, por Kona Electric është më i shkurtër dhe pak më i lehtë.

Ja një video e testit:

Kia Niro EV vozitë 500 km / 310 milje me një karikim të vetëm

tregtisë

tregtisë

Kjo mund t'ju interesojë: