Gjenerator elektrik hibrid Ford F-150 dhe karikues Tesla Model 3. Funksionon në mënyrë të qëndrueshme, konsumi 7,8 l / 100 km
Një gjetje interesante nga Piotr Pawlak, president i degës polake të Ford. Në kanalin EV Pulse, ai gjeti matje të djegies së një gjeneratori të energjisë të instaluar në një Ford F-150 Hybrid. Është përdorur për të karikuar një Tesla Model 3 duke përdorur 11,9 litra benzinë për të shtuar 19,7 kWh fuqi. Çfarë do të thotë?
Që konsumi i Tesla Model 3 me këtë gjenerator është 7,8-9,6 l / 100 km.
Sipas Fueleconomy.gov, konsumi mesatar i energjisë me rreze të gjatë Tesla Model 3 (2020) në modalitetin e përzier është 16,16 kWh/100 km. Kështu, pasi të shtojmë 19,7 kWh energji, mund të përzënë 122 km, që korrespondon me 9,6 litra për 100 km në gjenerator. Sidoqoftë, portali TeslaFi bazohet në drejtimin e pronarit të Tesla, etj. real të dhëna - ai llogariti se u shtuan deri në 150 kilometra largësi. Kjo përkthehet si Tesla Model 3 "Konsumimi i Karburantit" 7,84 l / 100 km (një burim).
Tesla Model 3 është një automjet i segmentit D me një specifikim midis Audi S4 dhe Audi RS4. Sipas Fueleconomy.gov, konsumi i Audi A4 Quattro me një motor benzine turbocharge është 8,4 l / 100 km, konsumi i Audi S4 Quattro është 10,1 l / 100 km. Audi RS3 konsumon të njëjtën sasi benzine (RS4 për vitin (2020) nuk disponohet):
Gjeneratori Ford F-150 punonte në mënyrë të qëndrueshme në 1 rpm, rezerva e energjisë rritet me një shpejtësi prej +48,3 km / orë.... Megjithëse efikasiteti i motorëve me djegie të brendshme rritet me rrotullime të ulëta, ia vlen të kujtojmë se ata arrijnë efikasitet deri në 40 përqind. Me fjalë të tjera: gjeneratori dogji 7,8 litra për të rikthyer Teslën në 100 kilometra largësi, por deri në 4,7 litra karburant u përdor për të ngrohur universin.
ose "Djegia" efikase e Tesla Model 3 - sasia e energjisë nga benzina që shkon në të vërtetë në bateri - është vetëm 3,1 l/100 km.... Dhe ne ende nuk kemi llogaritur humbjen e karikimit (alternator -> bateri) dhe gjenerimin e çift rrotullues (bateri -> motorë). Nga këndvështrimi i një blerësi të makinave elektrike, ky është një kuriozitet, por për adhuruesit e makinave me motor me djegie të brendshme, tregon se sa energji harxhohet gjatë djegies së benzinës për të drejtuar rrotat.
Vlen të lexohet: Për shkencën: Konsumi i karburantit të gjeneratorit në bord 7.2 kW Pro Power në 2021 Ford F-150 hibrid
Foto e hapjes: Tesla Model 3 i mundësuar nga Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner / EV gjenerator i pulsit të energjisë
Kjo mund t'ju interesojë:
