Ford Transit. Tani me shasi L5 me rrota të përparme dhe dy lloje kabinash fjetjeje (video)

Ford Transit është një model që ka 67 vjet në prodhim. Versioni i tij i fundit i shasisë më të gjatë me bazë të rrotave, L5, përmban lëvizje me rrota të përparme, një transmetim automatik opsional dhe sisteme të ngjashme me makinën. Përveç kësaj, ofron kabinën më të rehatshme në segmentin e saj.

Shasia e Ford Transit L5 me lëvizje me rrota të përparme është një bazë e shkëlqyer për një karrocë furgoni me 10 pasagjerë. Makinat e kësaj klase janë të njohura në transportin në distanca të gjata dhe plotësojnë transportin me makina me një peshë bruto prej më shumë se 12 tonë.

Kabina e vetme Transit L5 mund të strehojë deri në tre persona. Përveç kësaj, mund të zgjatet me një shtrat - në versionin e kabinës së sipërme ose të pasme. Kabina e gjumit ju lejon të kaloni natën në çdo kusht moti dhe mund të pajiset me ngrohje shtesë dhe, për shembull, një kazan, frigorifer ose pajisje multimediale.

Ford Transit. Gjenerata e re e motorëve dhe lëvizjes me rrota të përparme

Një nga ndryshimet në versionin e fundit të Ford Transit L5 është përdorimi i lëvizjes së rrotave të përparme. Është më i lehtë - me pothuajse 100 kg - se sistemi klasik i lëvizjes së rrotave të pasme, i cili ka një efekt pozitiv në kapacitetin e ngarkesës së automjetit. Lëvizja me rrota të përparme gjithashtu redukton konsumin e karburantit.

Shihni gjithashtu: Si të kurseni karburant?

Nën kapuçin e shasisë me rrota të përparme të Ford Transit L5 ka motorë të avancuar të ri EcoBlue që përputhen me standardet strikte të emetimit të gazrave Euro VID. Makinat janë të pajisura me njësi nafte 2 litra. Ato janë të disponueshme në dy versione: 130 kf. me një çift rrotullues maksimal prej 360 Nm ose 160 hp. me një çift rrotullues maksimal prej 390 Nm.

Fuqia transmetohet përmes një transmetimi manual me gjashtë shpejtësi. Oferta përfshin gjithashtu një transmetim automatik SelectShift me 6 shpejtësi. Ai gjithashtu siguron ndërrim manual dhe aftësinë për të kyçur ingranazhet individuale.

Ford Transit. Baza e rrotave më e gjatë në segment

Emërtimi L5 i dedikohet versionit të kabinës së shasisë Ford Transit me bazën më të gjatë të rrotave në ofertë. Është 4522 mm, që e bën atë më të gjatë në të gjithë segmentin e furgonit deri në 3,5 ton. Shasia e fortë e kornizës së shkallëve ofron një themel të sheshtë dhe të fortë për ndërtimin.

Gjatësia maksimale e trupit për Transit L5 është 5337 mm dhe gjerësia maksimale e jashtme e trupit është 2400 mm. Kjo do të thotë se paletat 10 euro futen në pjesën e pasme të furgonit.

Makina me rrota të përparme e përdorur ka ulur lartësinë e kornizës së pasme me 100 mm në krahasim me opsionin me rrota të pasme. Tani është 635 mm.

Ford Transit. Sistemet e asistencës së shoferit të denja për makina

Me kalimin e viteve, furgonat e dorëzimit janë zhvilluar pa shumë shqetësime për komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve. Transit L5 i fundit ofron më shumë sesa thjesht ndenjëse të rehatshme dhe zgjidhje të avancuara multimediale. Në listën e pajisjeve të tij, mund të gjeni pajisje të denja për modelet e makinave të pasagjerëve të pajisur mirë.

Lista e opsioneve përfshin gjithashtu kontrollin inteligjent të lundrimit me kufizuesin inteligjent të shpejtësisë iSLD. Teknologjia e avancuar e radarit ju lejon të zbuloni automjetet që lëvizin më ngadalë dhe të rregulloni shpejtësinë tuaj duke ruajtur një distancë të sigurt nga automjeti përpara. Kur trafiku fillon të lëvizë më shpejt, Transit L5 do të përshpejtojë gjithashtu shpejtësinë e vendosur në kontrollin e lundrimit. Përveç kësaj, sistemi zbulon shenjat rrugore dhe redukton automatikisht shpejtësinë sipas kufirit aktual të shpejtësisë.

Ford Transit L5 i ri është gjithashtu i disponueshëm me Asistencën Para-Përplasjes dhe një sistem të avancuar të mbajtjes së korsisë. I pari monitoron rrugën përpara makinës dhe analizon distancën me mjetet e tjera dhe këmbësorët. Nëse drejtuesi i mjetit nuk i përgjigjet sinjaleve paralajmëruese, sistemi i shmangies së përplasjes vendos para-presion sistemin e frenimit dhe mund të vendosë automatikisht frenat për të zbutur efektet e një përplasjeje. Ndihma për Mbajtjen e Korsisë paralajmëron shoferin për ndryshime të paqëllimshme të korsisë nga dridhja e timonit. Nëse nuk ka reagim, shoferi do të ndjejë forcën e ndihmës në timon, i cili do ta drejtojë makinën në korsinë e dëshiruar.

Një nga opsionet më interesante të disponueshme në Ford-in me distanca të gjata është xhami i përparmë me ngrohje Quickclear, i njohur nga makinat e pasagjerëve të prodhuesit. Shoferi gjithashtu mund të zgjedhë midis modaliteteve të drejtimit Normal dhe Eco, ndërsa Sistemi i Monitorimit të Gjendjes së Automjeteve analizon të dhënat dhe ndihmon që motori të funksionojë në performancën maksimale.

Përveç kontrolleve Bluetooth®, USB dhe timonit, radioja AM/FM me DAB+ vjen standard me një mbajtëse telefoni MyFord Dock. Falë tij, smartphone do të gjejë gjithmonë një vend qendror dhe të përshtatshëm në pult.

Makina është e pajisur si standard me një modem FordPass Connect, i cili, falë funksionit Live Traffic, do të sigurojë të dhëna të përditësuara të trafikut dhe do të ndryshojë itinerarin bazuar në kushtet e rrugës.

Aplikacioni FordPass do t'ju lejojë të kyçni dhe zhbllokoni në distancë makinën tuaj duke përdorur telefonin inteligjent, të kërkoni për një rrugë drejt një makine të parkuar në hartë dhe t'ju njoftojë kur aktivizohet një alarm. Përveç kësaj, do t'ju lejojë të lexoni më shumë se 150 informacione të mundshme në lidhje me gjendjen teknike të makinës.

E gjithë kjo plotësohet nga fshirëset automatike dhe fenerët automatikë. Ky i fundit mund të paraqitet në formën e fenerëve bi-ksenon me drita LED gjatë ditës.

Ford Transit. Sistemi multimedial me Android Auto dhe Car Play

Transit L5 mund të pajiset me sistemin multimedial Ford SYNC 3 me ekran me prekje 8 inç me ngjyra dhe kontrollet e timonit. Është i pajisur me navigacion satelitor, radio dixhitale DAB / AM / FM dhe pajisje Bluetooth pa duar, dy lidhës USB. Aplikacionet Apple CarPlay dhe Android Auto ofrojnë gjithashtu integrim të plotë të smartfonëve.

Lista e veçorive të SYNC 3 përfshin gjithashtu aftësinë për të kontrolluar telefonin, muzikën, aplikacionet, sistemin e navigimit me komanda të thjeshta zanore dhe aftësinë për të dëgjuar mesazhe me tekst me zë të lartë.

Të dhënat teknike të makinave në foto

Ford Transit L5 EU20DXG Backleeper (Metalike e kuqe me karmine të errët)

Motori 2.0 i ri 130 HP EcoBlue M6 FWD

transmision manual M6

Automjeti ishte i pajisur me një trup Carpol me faqe alumini të ndara në mënyrë simetrike 400 mm të larta dhe një mbyllje vertikale kasete. Strehimi është i rregullueshëm brenda 300 mm në lartësinë e brendshme. Dyshemeja është bërë nga kompensatë e papërshkueshme nga uji kundër rrëshqitjes me trashësi 15 mm. Dimensionet e brendshme të zhvillimit janë 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm (çati e ngritur me ulje).

Lista e aksesorëve shtesë për trupin përfshin, ndër të tjera, mbulesën e kabinës së shoferit, mbulesat anësore të palosshme kundër biçikletës dhe një kuti veglash me kapacitet 45 litra, një rezervuar uji me rubinet dhe një enë për sapun të lëngshëm.

Kabina e pasme e gjumit përmban një dyshek 54 cm të gjerë, ndarje të mëdha ergonomike nën krevat dhe ndriçim të pavarur.

Ford Transit L5 EU20DXL Fleaper (Bojë metalike blu)

Motori 2.0 i ri 130 HP EcoBlue M6 FWD

transmision manual M6

Trupi Partner është një trup alumini me faqe alumini 400 mm të larta dhe një tendë. Dimensionet e brendshme 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.

Dyshemeja është bërë nga kompensatë që nuk rrëshqet, me folie të dyanshme me një stampim rrjetë në njërën anë. Kabina e makinës ishte e fiksuar me një shirit tërthor në formën e profileve të aluminit, dhe kabina e gjumit me fanarë anësore ishte lyer me ngjyrën e trupit.

Për më tepër, një makinë në këtë dizajn mund të pajiset me një ngrohës parkimi, një mbrojtje kundër vrapimit, një kuti mjetesh dhe një rezervuar uji.

Shihni gjithashtu: Ja si duket Ford Transit L5 i ri