Ford Mustang Mach-E XR RWD fiton testin What Car. Modeli 3 i dyti, Porsche Taycan 4S i treti

Ford Mustang Mach-E shënoi më të mirën në testin What Car. Makina me rrota 18 inç përshkoi 486 kilometra me bateri. I dyti përfundoi Tesla Model 3 LR me 457 kilometra, i treti ishte Porsche Taycan 4S me një bateri të zmadhuar, e cila përshkoi 452 kilometra.

Ford Mustang Mach-E është më i miri, por me rrotat më të vogla

Testi ishte menduar të simulonte kushtet natyrore të drejtimit, kështu që u krye në pistën në Bedfordshire. Gjatë këtij procesi, u bënë përpjekje për të simuluar drejtimin në qytet, unazën dhe drejtimin e autostradës me shpejtësi 113 km/h (70 mph). Janë zgjedhur mënyrat normale (pa karburant), gjë që duket e arsyeshme pasi shumica e makinave aktivizohen si parazgjedhje menjëherë pas ndezjes. Modaliteti i parazgjedhur ishte frenimi rigjenerues.

E para ishte Mazda MX-30, e cila udhëtoi 32 kilometra (~ 185 kWh) me një bateri. I dyti i fundit ishte Fiat 500 i ri me 225 kilometra. E gjithë renditja duket kështu (burimi):

1. Ford Mustang Mach-E XR e pasme (Segmenti D-SUV, bateria 88 kWh) - 486 km,
2. Tesla Model 3 LR (D, ~ 73 kWh) - 457 km,
3. Porsche Tycan 4S Performanca Battery Plus (E, 83,7 kWh) - 452 km,
4. Audi Q4 e-tron 40 S-line (C-SUV, 77 kWh) - 428 km,
5. Bëhu e-Niro (C-SUV, 64 kWh) - 414 km,
6. ID e Volkswagen.3 Performanca Pro Lifetime (C, 58 kWh) - 364 km,
7. Renault Zoe R135 (B, 52 kWh) - 335 km,
8. Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 kWh) - 333 km,
9. Fiat 500 Ikona (A, 37 kWh) - 225 km,
10. Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 kWh) - 185 km.

Ford kishte një avantazh ndaj Tesla-s dhe Porsche-së, sepse përdorte rrotat më të vogla 18 inç, ndërsa Tesla përdorte rrota 19-inç Sport (jo Aero) dhe Porsche përdori rrota Taycan Turbo Aero 20 inç, të cilat mund të zvogëlojnë gamën e të dyjave. makina me disa për qind. Kjo nuk e ndryshon faktin se Njerëzit që duan një makinë të mirë të segmentit D dhe nuk duan një Tesla duhet ta konsiderojnë seriozisht Ford Mustang Mach-E. me një bateri më të madhe dhe me rrota të pasme. Ndoshta Kia EV6 i ardhshëm (kur të dalin testet e para).

Ndër makinat më të përballueshme (gjithashtu në Poloni), ai u tregua më i miri. Bëhu e-Niroduke kaluar 414 kilometra me bateri. Menjëherë pas saj, por me një rezultat shumë më të dobët, erdhi ID e VW.3 - të dyja këto modele duhet të merren parasysh kur kemi nevojë për një makinë, si për qytet ashtu edhe për udhëtime. Nga ana tjetër, Renault Zoe do të jetë zgjidhja më e mirë për qytetin, por këtu ia vlen të kujtojmë se në temperatura shumë të ulëta, ftohja e tij me ajër mund të "humbë" një pjesë të rezervës së energjisë.

Ia vlen ta shohesh:

Kjo mund t'ju interesojë: