Fabrika nuk do të thotë më mirë

Më e shtrenjtë dhe, si rregull, më e keqe në cilësi, por më e besueshme dhe më e rehatshme. Kjo është karakteristika më e shkurtër e sistemeve të rregullta audio.

Më e shtrenjtë dhe, si rregull, më e keqe në cilësi, por më e besueshme dhe më e përshtatshme - ky është përshkrimi më i shkurtër i kompleteve audio të makinave të fabrikës. Nëse kërkesat tona për cilësinë e zërit janë disi më të larta, ia vlen të kërkoni një radio jo të fabrikës.

Radiot standarde me CD player po bëhen gradualisht standarde, të paktën në klasën kompakte. Radioja e integruar në pult ka avantazhet e saj të pamohueshme. Së pari, vjedhja e tyre është më e vështirë, dhe nëse është e mundur, thjesht nuk shpërblehet.

A ia vlen të zgjidhni një pajisje të tillë? Kur një prodhues ofron një radio fabrike me çmimin e një makine, nuk ka dilemë - me kusht që të mos kemi kërkesa mbi mesataren për cilësinë e zërit. Në një mënyrë apo tjetër, disa makina nuk mund të blihen pa radio, kështu që ne ose pranojmë atë që ofron prodhuesi, ose detyrohemi të marrim një vendim për të blerë një makinë tjetër.

Problemi lind nëse zgjedhim një makinë në të cilën njësia kryesore ofrohet si një pajisje shtesë me pagesë. Specialistët e audios së makinave nuk kanë dyshime - duke pasur parasysh raportin çmim-cilësi, ne thjesht paguajmë shumë kur blejmë një komplet fabrike. Në tregun e hapur, mund të blini radio të mira me një CD player për vetëm 500-600 PLN. Pajisjet e fabrikës me parametra të krahasueshëm kushtojnë të paktën 1000 ose edhe 1500 PLN.

Ku është më shtrenjtë, ku është më lirë

Ford Focusach nuk vjen me radio si standard në versionin bazë. Kostoja e makinës përfshin vetëm instalimin, dhe për radion më të lirë CD Ford do të paguajmë 1500 PLN. Nuk ka radio standarde për sistemin audio VW Golf në versionet Trendline dhe Comfortline, dhe luajtësi më i lirë me katër altoparlantë kushton 2200 PLN. Kësaj i shtohet edhe kostoja e instalimit të radios - 580 PLN.

Blerësit e bllokbusterit Skoda Fabia, të cilët kanë zgjedhur versionin më të lirë të vogël ose klasik, nuk mund të llogarisin në një radio fabrike. Si standard, ata do të kenë vetëm një konfigurim që përfshin një antenë, kabllo dhe katër altoparlantë përpara. Radioja më e lirë kushton "vetëm" 690 PLN tek tregtari, por nuk do të përdoret për të luajtur CD. Duhet të paguani sa 1750 PLN për një radio Fabia CD.

Në rastin e Fiat Panda, është pak më e lirë. Një radio me një CD player të integruar në panelin e kontrollit kushton 1200 PLN. Sidoqoftë, duhet të shtoni edhe koston e instalimit të radios - 400 PLN.

Blerësit e Toyota-s janë në pozicionin më të mirë - radio CD vjen standard edhe në versionin bazë të Yaris-it të ri. Mund të blini një ndërrues CD për 1800 PLN.

Mund të jetë më e lirë

Nëse jeni duke blerë një makinë në një version që nuk ka një pajisje audio si standard, ia vlen të shikoni ofertën e shërbimeve të pavarura audio të makinës. Edhe nëse shpenzojmë për to të njëjtën shumë si tregtari, për këtë shumë do të marrim pajisje me cilësi shumë më të mirë.

E krahasueshme me kompletin e fabrikës për Fiat Panda në një shërbim të pavarur, ne do të blejmë për 1000 PLN, duke përfshirë koston e montimit, antenës, altoparlantëve dhe kabllove. Për 1500 PLN mund të merrni një radio CD me cilësi të lartë që luan gjithashtu skedarë MP3 dhe altoparlantë me cilësi të lartë (si përpara ashtu edhe pas).

Blerësit e Focus ose Renault Clio janë në një pozitë edhe më të mirë. Edhe versionet e këtyre makinave pa radio fabrike kanë një konfigurim të plotë me altoparlantë dhe një antenë. Në këtë mënyrë, nuk ka kosto montimi dhe ne mund të blejmë një radiomarrës të mirë shumë më lirë, p.sh., në një hipermarket, dhe ta instalojmë ose, në fakt, ta fusim vetë në xhepin tonë.

 

Po garancia?

Sidoqoftë, një blerës i mundshëm i një makine të re mund të ketë një pyetje: po në lidhje me garancinë nëse blini dhe instaloni një sistem audio jo në një përfaqësi makinash?

Sipas Daniel Tomal nga Autostajnia në Poznań, në përputhje me direktivën GVO, për sa kohë që një sistem audio i caktuar makine është i autorizuar nga kompani të njohura si Pionier, Panasonic ose Alpine, ai mund të pajiset me radion ose altoparlantët e kësaj marke pa frikë humbja e garancisë së makinës. Përveç kësaj, faqet e internetit me reputacion blejnë sigurime speciale. Nëse sistemi elektrik i makinës është i dëmtuar, mund të llogarisim në një riparim falas.

Disa tregtarë përfshijnë informacion në kushtet e tyre të garancisë se çdo ndërhyrje në instalimin elektrik jashtë shërbimit do të anulojë garancinë elektrike. Megjithatë, rregulloret e BE-së janë në anën e shoferit. Ashtu si në rastin e kontrolleve periodike - në kushte të caktuara të prodhuesit, një shërbim i pavarur mund të zëvendësojë me sukses ASO.F 4 (Foto: Ryszard Polit) - Kompleti audio i fabrikës për Renault Clio.

F 5, F 6 (F 7 ((Fot. Blaupunkt), F 8 (