Komisioni Evropian: Deri në vitin 2025, BE-ja do të jetë në gjendje të prodhojë elementë të mjaftueshëm për elektricistët e saj.
Nënkryetari i Komisionit Evropian Maros Sefkovic tha se Bashkimi Evropian do të jetë në gjendje të prodhojë mjaft qeliza litium-jon deri në vitin 2025 për të përmbushur nevojat e numrit në rritje të automjeteve elektrike. Kështu, industria e automobilave nuk ka pse të mbështetet në pjesët e importuara.
Bashkimi Evropian do të arrijë Lindjen e Largët në kurriz të kompanive ... të Lindjes së Largët?
Shefkoviç beson se BE-ja jo vetëm që do të jetë në gjendje të plotësojë nevojat e veta, por edhe mund të fillojë të eksportojë. Deri në vitin 2025, ne do të prodhojmë qeliza litium-jon të afta për të prodhuar të paktën 6 milionë automjete elektrike, sipas Reuters (burimi). Duke supozuar se elektricisti mesatar ka një bateri 65 kWh, marrim 390 milionë kWh, ose 390 GWh.
Megjithatë, duhet shtuar se ky potencial prodhues do të jetë në një masë të vogël rezultat i aktiviteteve të kompanive evropiane. Në kontinentin tonë, përveç Northvolt-it suedez, po investojnë edhe LG Chem i Koresë së Jugut dhe CATL kineze, për të përmendur më të mëdhenjtë. Panasonic është përpjekur ta bëjë këtë kohët e fundit:
> Panasonic planifikon të bashkëpunojë me kompani evropiane. Një fabrikë e mundshme e baterive litium-jon në kontinentin tonë?
Tashmë në vitin 2025, në rrugët e shteteve federale do të përdoren 13 milionë automjete me emetim të ulët dhe zero, pra automjete hibride dhe elektrike. Zhvillimi i planifikuar i shpejtë i segmentit të baterive litium-jon dhe hidrogjenit të përdorur në prodhimin e çelikut të butë pritet t'i mundësojë BE-së të arrijë neutralitetin klimatik deri në vitin 2050.
Foto e zbulimit: fletë me elektroda në linjën e prodhimit. Hapat e mëposhtëm do të përfshijnë të mbështjellur, të mbyllur dhe të mbushur me elektrolit (c) DriveHunt / YouTube:
Kjo mund t'ju interesojë:
