A janë biçikletat elektronike më të rrezikshme se zakonisht?

Ndërkohë që disa vende po godasin përdorimin e biçikletave elektrike, dhe në veçanti të biçikletave të shpejtësisë, një studim gjerman sapo ka treguar se biçikleta elektrike nuk do të përfaqësonte më shumë rreziqe sesa një biçikletë tradicionale.

I kryer nga shoqata gjermane e specializuar në aksidentologji që bashkon siguruesit (UDV) dhe Universitetin Teknologjik të Chemnitz, studimi bëri të mundur analizimin e sjelljes së tre grupeve duke bërë dallimin midis biçikletave elektrike, biçikletave klasike dhe biçikletave të shpejtësisë.

Në total, rreth 90 përdorues - përfshirë 49 përdorues Pedelec, 10 biçikleta me shpejtësi dhe 31 biçikleta të rregullta - morën pjesë në studim. Veçanërisht e matur, metoda e analizës u bazua në një sistem të marrjes së të dhënave të bazuar në kamerat e montuara drejtpërdrejt në biçikleta. Këto bënë të mundur vëzhgimin në kohë reale të rreziqeve të mundshme që lidhen me çdo përdorues në udhëtimin e tyre të përditshëm.

Secili pjesëmarrës u vëzhgua për katër javë dhe duhej të plotësonte një "regjistër udhëtimi" çdo javë për të regjistruar të gjitha udhëtimet e tyre, duke përfshirë ato për të cilat nuk përdornin biçikletën e tyre.

Ndërsa studimi nuk tregoi një rrezik më të madh për biçikletat elektrike, shpejtësia më e madhe e biçikletave të shpejta në përgjithësi shkakton dëme më të mëdha në rast aksidenti, një teori e verifikuar tashmë në Zvicër.

Kështu, nëse raporti rekomandon që biçikletat elektrike të mbeten të asimiluara me biçikletat konvencionale, ai këshillon asimilimin e biçikletave të shpejta me motoçikletat, duke rekomanduar që ato duhet të mbajnë helmeta, regjistrim dhe përdorim të detyrueshëm jashtë shtigjeve të biçikletave.

Shikoni raportin e plotë