Automjetet elektrike nga 2020 deri në 2019 – me cilat modele mund të jenë të rëndësishme ndryshimet midis viteve?

Shitja e automjeteve elektrike 2019 vazhdon. Për këtë arsye, ju na ktheheni rregullisht me pyetje nëse është më mirë të zgjidhni një elektricist X (2019) apo të blini X (2020). Ne vendosëm të regjistrojmë ndryshimet midis viteve të modeleve të markave të ndryshme për t'ju ndihmuar të bëni zgjedhjen tuaj. Lista bazohet në katalogët e prodhuesve, pjesërisht në kujtesën tonë, prandaj nuk mund të jetë shteruese.

Data e prodhimit dhe viti i modelit

Përmbajtje

• Data e prodhimit dhe viti i modelit
• Viti model dhe tarifat shtesë
• Automjetet elektrike 2020 vs 2019 – çfarë të zgjidhni
  • Audi e-tron (2020) dhe (2019)
  • BMW i3
  • Hyundai Ioniq Electric (2020) dhe (2019)
  • Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
  • Kia e-Niro (2020) dhe (2019)
  • Renault Zoe (2020) dhe (2019)
  • Model Tesla 3
  • Tesla Model S / X

Vlen të kujtohet se vitet e modelit (a + 1) janë propozuar më shpesh nga tremujori i tretë / i katërt i vitit të kaluar. Kjo do të thotë: Viti Model (2020) shpesh mund të blihet nga tetori 2019. 2019 [data e prodhimit] i (2019) [viti i modelit] nuk është saktësisht i njëjtë, ju lutemi vini re të dyja datat.

Nëse modeli që ju intereson nuk është më poshtë (për shembull, Nissan Leaf, Skoda CitigoE iV, Mercedes EQC, Kia e-Soul), kjo do të thotë se nuk ka pasur ose nuk i dimë ndryshimet midis modelit/viteve të prodhimit. Atëherë ju rekomandojmë t'i hidhni një sy komenteve të lexuesve tanë të besueshëm 😉

Viti model dhe tarifat shtesë

Kur blini automjete të një moshe më të hershme, duhet të zgjidhni automjete që nuk janë të regjistruara. Vetëm automjete të reja dhe të paregjistruara Lejo subvencionimin e makinave jeshile:

> Pranimi i aplikacioneve për subvencionim për automjetet elektrike = Makina jeshile. Filloni më 26 qershor nga 18,75 mijë rubla. Financimi në PLN

Më poshtë do t'ju tregojmë për makina krejt të reja, domethënë me një distancë deri në 20-30 kilometra. Kur zgjedhim një demo, duhet të kujtojmë se bateria e saj tashmë ka kaluar nëpër një numër të caktuar ciklesh ngarkimi. Është gjithashtu e mundur që makina të mos jetë përdorur prej disa javësh me bateri të ngarkuara në 100 për qind, gjë që nuk u shërben shumë qelizave dhe mund të përshpejtojë shkatërrimin e tyre.

Automjetet elektrike 2020 vs 2019 – çfarë të zgjidhni

Audi e-tron (2020) dhe (2019)

Për vitin e modelit (2020) Audi e-tron 55 Quattro ka një gamë prej 25 njësive WLTP falë një rritjeje të kapacitetit të përdorshëm të baterisë nga 83,6 kWh në 86,5 kWh. Kapaciteti i përgjithshëm nuk ndryshoi, kështu që softueri duhej të rregullohej ose optimizohej.

Është e paqartë nëse versioni (2019) mund të shkarkojë softuer për të rritur kapacitetin e përdorshëm.

Nëse zgjedhim midis e-tron (2019) dhe (2020), ne përsëri rekomandojmë të mbani një sy në shumën e zbritjes.

BMW i3

Nga viti i modelit (2019) e në vazhdim, duhet të ofrohet vetëm versioni 120 Ah, pra me një kapacitet baterie prej 39 (42,2) kWh. Nuk ka pasur ndryshime të rëndësishme në vitin e modelit (2020), ndaj ju rekomandojmë të mbani një sy në madhësinë e zbritjes.

Hyundai Ioniq Electric (2020) dhe (2019)

Hyundai Ioniq Electric nga viti i modelit (2020) ka një bateri të rritur në 38 nga 28 kWh e mëparshme. Gjithashtu ka ndriçim të përditësuar. Megjithatë, një kapacitet i madh i baterisë do të zvogëlojë fuqinë maksimale të karikimit, duke e bërë të vështirë vozitjen në rrugë.

Nëse zgjedhim midis Ioniq Electric (2019) dhe (2020), atëherë për udhëtime të shpeshta, opsioni (2019) mund të jetë, paradoksalisht, zgjidhja më e mirë.

Hyundai Ioniq Electric (2020) në të majtë, versioni (2019) në të djathtë dhe më i vjetër me bateri më të vogla. Në Evropë, grila e radiatorit mund të jetë gri

Hyundai Kona Electric (2020) (2019)

Prezantuar në Vitin e Modelit (2020) sipas dëshirës Karikues në bord me furnizim me energji 3 pole 11 kW. Përveç kësaj, të gjitha versionet (2020) që largohen nga Republika Çeke kanë një katalog prej 484 njësive të gamës WLTP, ndërsa variantet e prodhuara në Korenë e Jugut që nga fillimi ofrojnë 449 njësi pavarësisht nga viti i prodhimit (i vlefshëm vetëm për variantin me 64 kWh ).

Kjo është ndoshta një çështje e arritjes së rezultateve reale, dhe jo e dallimeve specifike midis vendeve të prodhimit të automjeteve, përveç gomave të tjera.

Nëse zgjedhim midis viteve (2019) dhe (2020), le të vendosë madhësia e zbritjes.

> Blemë një Hyundai Kona Electric 64 kWh. Kam 11 ditë që kam vozitur dhe deri në ... nuk e kam shkarkuar [Gruaja e Lexuesit]

Kia e-Niro (2020) dhe (2019)

Kia e-Niro ka mbështetur aplikacionin Uvo Connect nga viti i modelit 2020. Në versionet e mëparshme kjo nuk ishte e mundur për shkak të mungesës së moduleve të komunikimit.

Për vitin e ri të modelit, edhe dritat e pasme kanë ndryshuar (përmirësuar) dhe mund të ketë fenerë të plotë LED në pjesën e përparme. Në vitet e mëparshme, llamba inkandeshente përdoreshin për fenerët me rreze të ulët dhe të lartë, por kishte disa pjesë me fenerë të plotë LED. Zakonisht vinin nga parqet e shtypit dhe botimet e kufizuara.

Viti i prodhimit Kia e-Niro (2020)

Si kuriozitet, mund të shtojmë se Kie e-Niro, në dispozicion të mediave polake për testim, kishte pompa nxehtësie, megjithëse ato nuk ofrohen as si opsion në Poloni (por mund të porositen me kërkesë të veçantë).

Nëse zgjidhni midis e-Niro (2019) dhe (2020), është më mirë të merrni (2020).

> ~ Poznan -> ~ Lodz, kryesisht A2, 385 km, dhe kanë mbetur edhe 95 km. [Reader] "href =" https://elektrowoz.pl/blog/pierwsza-dluzsza-podroz-e-niro-64- kwh-lodz -poznan-lodz-glownie-a2-385-km-and-more-95 -km-range-reader / "rel =" bookmark ">E-Niro me 64 kWh për udhëtimin e parë të gjatë. ~ Lodz -> ~ Poznan -> ~ Lodz, kryesisht A2, varg 385 km dhe 95 km të tjera [Czytelnik]

Renault Zoe (2020) dhe (2019)

Renault Zoe (2019) mund të jetë i disponueshëm në dy variante: ZE 40 dhe ZE 50. ZE 40 është versioni më i vjetër me një bateri 41 kWh, është gjithashtu i mundur një motor më i dobët (p.sh. R110). ZE 50 është i pajisur me bateri 52 kWh, që është një version i përmirësuar.

Renault Zoe ZE 40 në versionin para ngritjes së fytyrës

Renault Zoe ZE 50. Duke filluar nga viti i modelit (2020), disponohet gjithashtu me një bateri të kufizuar softuerike si ZE 40. Ai ndryshon nga versioni i mëparshëm në fenerët, grilën e radiatorit, rregullimin e dritave të ditës, dritat e pasme dhe një brendshme shumë më të bukur . Versioni i rindërtuar lejon për herë të parë në histori të porositni një portë karikimi CCS, e cila përputhet me madhësinë e kapakut të logos së Renault në pjesën e përparme të automjetit.

Ekzistojnë gjithashtu dy versione të disponueshme për vitin e modelit 2020, ZE 40 dhe ZE 50. Megjithatë, të dyja bazohen në versionin e ndërrimit të fytyrës dhe edicioni ZE 40 ka kapacitet të kufizuar softueri të baterisë. Në Poloni, opsioni ZE 40 (2020) nuk ofrohet:

> Renault Zoe ZE 40 i ri është një version i baterisë i ZE 50 me softuer të kufizuar. Dhe është e lehtë!

Gjithashtu, kini parasysh se priza e karikimit të shpejtë CCS do të dorëzohet vetëm nga fundi i tremujorit të parë të 2020. Kjo do të thotë se modelet e hershme nga fundi i vitit 2019 - por nga viti i modelit (2020) e tutje - mund të jo.

Nëse zgjidhni midis Zoe ZE 50 (2019) dhe (2020), do të ishte më mirë të merrnit modelin më të lirë me prizën CCS. Nëse zgjedhim midis Zoe ZE 50 dhe ZE 40, atëherë le të shkojmë me baterinë më të madhe dhe atë më të re.

Model Tesla 3

Tesla po përmirëson gradualisht makinat e saj, kështu që në këtë rast do të jetë gjithmonë më e mençur të zgjidhni një kopje sa më të freskët. Mund të ketë ndryshime të vogla negative (si p.sh. mungesa e prizave në bagazhin e përparmë), por në përgjithësi, sa më e re të jetë makina, aq më mirë.

Tesla Model S / X

Në librin vjetor (2019) mund të gjejmë versionet para Raven (më herët, të lëshuara përpara marsit 2019) dhe Raven (më të reja). Vetë versionet Raven kanë kaluar të paktën një përsëritje, kështu që është më mirë të zgjidhni makinën më të fundit.

> Nuk do të ketë Gamë standarde më të lirë të Tesla Model Y. Musk: Do të ketë një rreze të papranueshme të ulët, më pak se 400 km.

Shtojmë se Tesla për një kohë të gjatë është përmbajtur nga përshpejtimi i zbatimit të viteve të prodhimit, pasi ka aplikuar vazhdimisht optimizimin në makina. Kjo ndryshoi në fund të vitit 2019 kur viti model (2020) doli në shitje.

Kjo mund t'ju interesojë: