Automjetet elektrike: çmimet dhe diapazoni - liderë në përfitueshmëri Skoda CitigoE iV dhe Renault Zoe [LIST] • MAKINA

Nga faqet në vijim marrim informacion për problemet e prodhuesve gjermanë të automjeteve elektrike. Ne vendosëm të kontrollonim nëse mund të kishte një shpjegim logjik për kërkesën e dobët për disa modele, kështu që kontrolluam raportin e çmimeve të automjeteve elektrike me gamën që ato ofrojnë. Aplikacion? Në këtë aspekt, Audi e-tron, Smart EQ dhe Mercedes EQC, së bashku me Porsche, janë disa nga automjetet më të dobëta në treg.

Vlera më e mirë për para: Skoda CitigoE iV dhe Renault Zoe ZE 50

Nëse kërkojmë diapazoni më i lartë i mundshëm për paratë më të ulëta të mundshmeduhet t'i hedhim një sy Skoda CitigoE iV (segmenti A) ose Renault Zoe (segmenti B), sepse vetëm në këto modele marrim më shumë se 2,5 km për çdo 1 zloty të shpenzuar.

Skoda CitigoE iV (c) Skoda

Renault Zoe ZE 50 (c) Renault

Nëse kjo na intereson segmenti C, për momentin alternativa më e mirë do të ishte Nissan Leaf... Në të ardhmen, ata mund të jenë më të mirë se ai. Kia e-Niro 64 kWh dhe Volkswagen ID.3 - por këtu do të dimë më shumë vetëm pas publikimit të listave zyrtare të çmimeve.

Nissan Leaf (c) Nissan

W segmenti D operon një Tesla Model 3 Long Range AWD i cili performon më mirë se Tesla Model 3 Standard Range Plus. Në segmentin D-SUV, Ford Mustang Mach-E ka një shans për t'u bërë lider, i cili tani duket më i mirë se Tesla Model Y. Por asnjë nga këto modele nuk është ende në treg.

> Tesla Model Y Performance AWD me certifikim CARB. 711 copë. diapazoni sipas UDDS. Kjo do të thotë 450+ km në terma realë.

Në listë ka edhe fakte të tjera interesante. Për shembull:

• 1 kilometër rezervë energjie në Tesla Model S Long Range AWD (Segment E) ka një çmim më të mirë se BMW i3 (segmenti B),
• në Porsche ne paguajmë para të mëdha për rezultate që dallohen qartë nga të tjerët,
• Smart EQ dhe Audi e-tron janë dy pika ekstreme në shkallën e përmasave dhe në të njëjtën kohë modele me pothuajse të njëjtin raport, shumë të dobët gamë-çmim.

Ana e djathtë e diagramit nga Jaguar I-Pace tek Audi e-tron janë makina të prezantuara disa vite më parë. Në fakt, të gjitha janë në përputhje me supozimet e kohës që prodhuesit donin "diçka" në segmentin e automjeteve elektrike për të qetësuar aksionerët, por kjo Ata nuk u interesuan nëse kjo "diçka" ofronte opsione të mira..

Vlen të kujtohet se lista mbulon vetëm disa modele dhe krahason vetëm raportin e çmimit dhe diapazonit, pa i kushtuar vëmendje pajisjeve ose aftësive të makinave. Këtu janë të gjitha në një imazh - kliko për ta zmadhuar:

Kjo mund t'ju interesojë: