Renault Kangoo elektrike. Çfarë gamë dhe pajisje?

Motori 90 kW ofrohet me një bateri litium-jon 45 kWh që mund të punojë me tre lloje karikuesish dhe të rivendosë një distancë deri në 170 km në 30 minuta.

Kangoo Van E-TECH Electric i ri ka kapacitetin e ngarkesës dhe karakteristikat tërheqëse të homologut të tij të motorit me djegie të brendshme: deri në 3,9 m3 hapësirë ngarkese (4,9 m3 në versionin e zgjeruar, i disponueshëm më vonë), një ngarkesë prej 600 kg (800 kg në versioni i gjatë). ) dhe aftësia për të tërhequr një rimorkio që peshon 1500 kg.

Ka, ndër të tjera, 3 sedilje të përparme me një qendër të palosshme të pasme për të formuar një zyrë të lëvizshme, pothuajse 60 litra hapësirë ruajtëse në kabinë, duke përfshirë kutinë Renault Easy Life, si dhe gjeneratën e fundit të sistemeve të ndihmës së shoferit me lundrim aktiv. kontroll me funksionin Stop & Go dhe një asistent drejtimi në autostradë dhe në trafik, që është hapi i parë drejt drejtimit autonom.

Renault Kangoo elektrike. Çfarë gamë dhe pajisje? Me një bateri të re litium-jon 45 kWh që është 100% e përdorur, Kangoo Van E-TECH Electric i ri ofron një rreze WLTP deri në 300 km. Bateria e vendosur nën dyshemenë e automjetit nuk zvogëlon kapacitetin e përdorshëm të ndarjes së ngarkesës.

Redaktorët rekomandojnë: SDA. Prioriteti i ndryshimit të korsisë

Kangoo Van E-TECH Electric i ri fuqizohet nga një motor efikas 90 kW që zhvillon një çift rrotullues të disponueshëm në çast prej 245 Nm.

Shoferi gjithashtu ka një zgjedhje midis tre mënyrave të rikuperimit të energjisë së frenimit:

Lundrimi (treguesi B1): modaliteti i kufizuar i rikuperimit të energjisë, i përshtatshëm për drejtimin e autostradës dhe autostradës;
Drive (B2): modaliteti i parazgjedhur rigjenerues për përdorim universal. Kur lëshoni pedalin e gazit, ju merrni të njëjtën ndjesi frenimi si në një makinë me një motor me djegie të brendshme;
Brake (B3): Mënyra maksimale e rikuperimit të energjisë për përdorim në bllokime trafiku ose në terren kodrinor.

Renault Kangoo elektrike. Çfarë gamë dhe pajisje? Për të ngarkuar baterinë, Kangoo Van E-TECH ofron tre lloje karikuesish për të zgjedhur. Automjeti është i pajisur si standard me një karikues trefazor Cameleon 11 kW i përshtatur për të gjitha llojet e karikimit në shtëpi. Karikues opsional 22 kW (AC) Cameleon për karikim të përshpejtuar nga stacionet publike dhe ngarkues i shpejtë 80 kW (DC) DC për të rivendosur rrezen 170 km (cikli WLTP) në 30 minuta. Në dy karikuesit e fundit, bateria ka një sistem ftohjeje të lëngshme.

Kur lidhet me Wallbox, bateria e Kangoo Van E-TECH Electric e re 11kW ngarkohet me kapacitet 15% në 100 orë e 3 minuta. Në rastin e një Wallbox 50 kW, do të kërkohen më pak se 7,4 orë.

Makina eshte e pajisur me sistem automatik klimatizimi me pompe nxehtesie. Pajisja, duke bashkëpunuar me karikuesin 22 kW, lejon rikuperimin e nxehtësisë nga mjedisi për të ngrohur ndarjen e pasagjerëve pa pasur nevojë për një ngrohës që konsumon energji elektrike. Efikasiteti i pompës së nxehtësisë është optimale në temperaturat e jashtme midis -15°C dhe +15°C, që është diapazoni i temperaturës që mbizotëron në dimër në shumicën e vendeve evropiane.

Shihni gjithashtu: Toyota Mirai i ri. Makina me hidrogjen do të pastrojë ajrin gjatë vozitjes!