Fshirëse. Problemet dhe Zgjidhjet

Fshirësit e xhamit të makinave për shumë njerëz duken si një detaj që nuk duhet t'i kushtohet vëmendje e madhe. Fakti që fshirëset kërkojnë mirëmbajtje dhe mund të shkaktojnë probleme mbahet mend vetëm kur ato fillojnë të veprojnë lart.

Dhe kjo zakonisht ndodh në momentin më të papërshtatshëm - gjatë një shiu ose reshje bore. Ata papritmas fillojnë të ngecin, lyejnë papastërtitë në xhami ose thjesht refuzojnë të funksionojnë. Për shkak të përkeqësimit të mprehtë të dukshmërisë, ngasja bëhet e vështirë dhe madje e rrezikshme. Atëherë bëhet e qartë se fshirëset nuk janë aspak një gjë dytësore, por një element i rëndësishëm sigurie.

Prandaj, çdo automobilist duhet të dijë se çfarë problemesh mund të shkaktojnë fshirëset e xhamit dhe si t'i zgjidhin ato.

Pastrim i pabarabartë i xhamit

Ky është një nga problemet më të zakonshme të fshirëseve. Më shpesh, ajo shoqërohet me veshjen e qerpikëve - teheve të gomës që rrëshqasin drejtpërdrejt në xhami. Dy skajet gjatësore punojnë në mënyrë alternative kur furça lëviz në një drejtim ose në tjetrin. Gradualisht ato fshihen dhe humbasin aftësinë për të kapur të gjithë papastërtitë dhe ujin.

Si rezultat, xhami pastrohet në mënyrë të pabarabartë, duke lënë njolla mbi të. Në këtë rast, ju duhet të zëvendësoni plotësisht shiritat e gomës ose fshirëset. Mos prisni derisa qerpiku të jetë aq i konsumuar sa pjesa e tij e punës të fillojë të shkëputet. Kjo mund të shkaktojë gërvishtje të xhamit të përparmë.

Vijat në xhami shfaqen shpesh për shkak të papastërtisë që ngjitet në cilia. Provoni të lani furçat me ujë me sapun dhe më pas fshijeni gomën me alkool.

Një tjetër shkak i vijave në xhami mund të jenë çarjet në gomë. Në mënyrë tipike, çarjet ndodhin kur furçat lëvizin mbi xhami që ka papastërti të thatë mbi të dhe në dimër mbi një sipërfaqe të ngrirë. Në rastin e dytë, zgjidhja mund të jetë blerja e fshirëseve të veshura me grafit.

Nëse pikat e ujit mbeten në xhami pavarësisht funksionimit të fshirësit, mos nxitoni të fajësoni fshirëset. Ata nuk janë në gjendje të heqin ujin nga xhami i mbuluar me papastërti të yndyrshme. Me shumë mundësi, ju vetëm duhet të lani dhe thani mirë xhamin në mënyrë që papastërtia e grumbulluar të mos mbajë ujë dhe të pengojë fshirëset të bëjnë punën e tyre.

Ndodh që në xhami të shfaqen njolla të mëdha me re ose me yndyrë, të cilat nuk hiqen nga fshirëset. Është e mundur që vaj ose lëng tjetër viskoz të ketë hyrë në furça. Përpiquni të pastroni dhe fshini furçat nga yndyra dhe lani xhamin me produkte pastrimi. Nëse problemi vazhdon, ka të ngjarë që fshirëset të jenë liruar në xhami për shkak të deformimit. Në këtë rast, ato do të duhet të zëvendësohen.

Për fshirëset e kornizës, shkaku i pastrimit të pabarabartë mund të jenë mentesha të konsumuara ose të pista të kornizës. Tehet e gomës shtypen në mënyrë të pabarabartë mbi xhamin dhe njollat ​​mund të mbeten në xhami. Provoni të pastroni menteshat. Nëse kjo nuk funksionon, atëherë fshirëset duhet të zëvendësohen. Fshirëset e xhamit të përparmë pa kornizë janë të lirë nga ky pengesë.

Lirshmëri, kërcitje dhe bllokim

Lirshmëria e fshirëseve do të ndihet me një trokitje karakteristike. Në fshirëset e kornizës, brezi në të cilin është ngjitur furça më së shpeshti lirohet. Arsyeja mund të jetë gjithashtu në përshtatësin e montimit. Si rezultat, kur makina po lëviz me shpejtësi të madhe, fluksi i ajrit është në gjendje të ngrejë furçën.

Nëse vërehen dridhje në lëvizjen e fshirëseve, së pari diagnostikoni dhe rregulloni pozicionin e furçave në lidhje me xhamin dhe shkallën e presionit. Do të duhen disa minuta dhe problemi ndoshta do të zgjidhet. Përndryshe, do t'ju duhet të hiqni trapezin, të pastroni dhe lubrifikoni menteshat e tij. diagnostikoni gjithashtu lehtësinë e rrotullimit të motorit, ai gjithashtu mund të ketë nevojë për lubrifikimin. Dhe, natyrisht, mos harroni për reduktuesin. Kapëse mund të rregullohet duke përkulur pak zinxhirin me pincë.

Nëse fshirëset bllokohen në fillim, parkohen në një pozicion arbitrar ose fluturojnë jashtë xhamit, duke u futur në vulë, atëherë kjo zakonisht tregon konsumimin e levave ose kutisë së marsheve, luajtjen në tufat e trapezit dhe probleme të tjera me makinën. Me shumë mundësi, pastrimi dhe lubrifikimi nuk do të jetë i mundur. Nëse e shpërfillni situatën, problemi mund të përkeqësohet nga dështimi i motorit me djegie të brendshme.

Funksionimi jonormal i fshirëseve në mënyra të ndryshme mund të shkaktohet gjithashtu nga problemet në qarkun elektrik dhe të kontrollit. diagnostikoni reletë, furçat e ICE të diskut, sigurohuni që kontaktet në lidhësin përmes të cilit furnizohet energjia në ICE janë të besueshme.

Ndodh që fshirësit të mos kthehen në pozicionin e tyre origjinal për shkak të funksionimit të gabuar të çelësit kufitar ICE.

Për më tepër, arsyeja për sjelljen jo standarde të fshirëseve mund të jenë gabimet e instalimit.

Karakteristikat e funksionimit në dimër

Në dimër, ngrica, bora dhe akulli shtojnë telashet e fshirësve të xhamit. Shpesh, fshirëset ngrijnë fort në xhami, dhe më pas, kur ndizen, dy opsione janë të mundshme. Nëse disku ICE është mjaft i fuqishëm, mund të shkëpusë furçat, por ka shumë të ngjarë që shiritat e gomës do të dëmtohen në mënyrë të pariparueshme. Në opsionin e dytë, furçat do të mbeten në vend, dhe motori me djegie të brendshme do të digjet për shkak të një ngarkese të rritur ndjeshëm.

Për të shmangur telashe të tilla, duhet të lagni shiritat e gomës së furçës me lëngun e larjes së xhamit që nuk ngrin. Kjo do t'i pastrojë ato nga akulli dhe do t'i bëjë më elastike, furçat do të funksionojnë normalisht pa gërvishtur xhamin. Është edhe më mirë t'i merrni furçat në shtëpi gjatë natës dhe nyjet e makinës të funksionojnë me WD-40.

Disa këshillojnë që të lyhen gomat me silikon, gjë që nuk do të lejojë që furçat të ngrijnë. Por nuk duhet ta bëni këtë nëse nuk dëshironi që papastërtia e rrugës të ngjitet në silikon dhe më pas të bjerë mbi xhami duke e njollosur dhe gërvishtur atë. Për më tepër, nuk duhet të përdorni vaj motori me djegie të brendshme, i cili më pas do të duhet të hiqet nga xhami me një tretës.

Është absolutisht e papranueshme përdorimi i ujit të nxehtë për të luftuar akullin. Sigurisht, do të jetë e mundur të lëshohen furçat, por xhami i përparmë mund të mos përballojë një rënie të mprehtë të temperaturës dhe plasaritje.

A është e mundur të zgjatet jeta e fshirëseve

Meqenëse kostoja e fshirëseve nuk është aq e lartë, shumë shoferë preferojnë të mos mendojnë për këtë çështje dhe t'i ndryshojnë furçat rregullisht - në vjeshtë dhe pranverë - ose kur ato konsumohen.

Por nëse ende dëshironi të mbroni fshirëset nga konsumimi i parakohshëm, duhet të ndiqni disa rregulla të thjeshta.

Fshirësit e xhamit të përparmë duhet të vendosen në intensitetin e shiut. Mos harroni të përdorni një rondele.

Shmangni tharjen. Kur fërkoni me një sipërfaqe të thatë qelqi, skajet e punës të teheve të gomës konsumohen shpejt. Herë pas here hiqni papastërtitë që grumbullohen në pjesën e poshtme të xhamit ku parkohen fshirëset.

Pastroni rregullisht xhamin tuaj dhe mbajeni atë pa papastërti, borë dhe akull për të mbajtur qerpikët tuaj pa njolla.

Zgjedhja e duhur e furçave

Zgjedhja e gabuar e furçave për zëvendësim mund të çojë në funksionimin e gabuar të fshirësit.

Disa prodhues përdorin montime jo standarde. Si rezultat, megjithëse shulat i rregullojnë fshirëset në një zinxhir, furçat ende varen.

Disa drejtues eksperimentojnë duke instaluar furça më të mëdha se sa ishte menduar. Si rezultat, ato ose thjesht nuk përshtaten në dimensionet e xhamit të përparmë dhe ngjiten në vulë, ose rrisin ngarkesën në motorin me djegie të brendshme dhe makinën në tërësi. Rezultati mund të jetë lëvizje e ngadaltë ose e vrullshme.

Furçat pa kornizë AeroTwin janë praktike dhe të besueshme dhe mund të rekomandohen për përdorim. Por nëse xhami i përparmë ka një lakim të madh, ato mund të mos përshtaten mjaftueshëm në sipërfaqe, gjë që do të ndikojë negativisht në cilësinë e pastrimit.

Mos blini furça të lira me cilësi të ulët. Do të jetë humbje parash. Ato nuk do të zgjasin shumë, dhe në disa raste do të jenë plotësisht të papërdorshme.