Motorët Skoda Felicia
Përmbajtje
Skoda Felicia është një makinë çeke e prodhuar nga kompania e njohur Skoda me të njëjtin emër. Ky model ishte shumë i popullarizuar në Rusi në fund të mijëvjeçarit. Ndër veçoritë e makinës mund të vërehen të dhëna të shkëlqyera operacionale dhe një nivel i rritur i besueshmërisë.
Gjatë gjithë kohës së ekzistencës së saj, disa lloje motorësh kanë qenë në makinë, dhe kjo çështje duhet të konsiderohet më në detaje.
Historia e automjeteve
Para se të flasim për llojet e motorëve të përdorur, ia vlen të studiojmë historinë e modelit. Dhe një fakt interesant është se Felicia nuk është një modele më vete. Ky është vetëm një modifikim i makinës standarde të kompanisë, kështu që në fillim gjithçka dukej jashtëzakonisht e kushtëzuar.
Makina u shfaq për herë të parë në 1994, dhe përmendja e parë e modelit u kthye në 1959, kur u krijua Skoda Octavia. Felicia ishte rezultat i punës së palodhur dhe ishte një modernizim i modelit Favorit të prodhuar më parë.
Në fillim, kompania lëshoi dy modifikime të modelit Skoda Felicia:
- Marrje. Doli të ishte mjaft masiv dhe mund të mbante peshë deri në 600 kg.
- Stacion vagon me pesë dyer. Makinë e bukur, e përshtatshme për të udhëtuar nëpër botë.
Nëse e krahasojmë Skoda Felicia me një analoge, mund të konkludojmë se ky model e tejkaloi ndjeshëm Favorit në të gjitha aspektet dhe, për më tepër, dukej shumë më tërheqës. Kështu, për shembull, midis dallimeve vlen të përmendet:
- Specifikime të përmirësuara.
- Ndërtim me cilësi të lartë.
- Hapja e zgjeruar e derës së pasme.
- Parakolp i ulur, falë të cilit ishte e mundur të zvogëlohej lartësia e ngarkimit.
- Dritat e pasme të përditësuara.
Në vitin 1996, pati një ndryshim të vogël në model. Salloni u bë më i gjerë, dhe shkrimi i dorës i prodhuesve gjermanë u hamendësua në detaje. Gjithashtu, versioni i përditësuar bëri të mundur rregullimin e hipjes dhe zbarkimit të pasagjerëve të pasëm dhe të përparmë, ai është bërë më i përshtatshëm dhe jo aq problematik sa ishte më parë.
Modeli i parë Skoda Felicia ishte i pajisur me një motor me një fuqi maksimale prej 40 kf. Versioni i përditësuar lejoi përdorimin e një fuqie më të lartë ICE - 75 kf, gjë që e bëri makinën shumë më tërheqëse. Vlen të përmendet se gjatë gjithë kohës së lëshimit të modelit, ai u instalua kryesisht me transmetim manual.
Pronarët e mundshëm mund të blejnë Felicia në dy nivele:
- Standardi LX. Në këtë rast, bëhej fjalë për praninë në makinë të pajisjeve të tilla si një tahometër, një orë elektronike dhe çelsat automatikë për ndriçimin e jashtëm. Sa i përket rregullimit të lartësisë së pasqyrave të vëzhgimit të jashtëm, ai u krye me dorë.
- GLX luksoz. Ai nënkuptonte praninë e të njëjtave pajisje si në rastin e konfigurimit standard, dhe gjithashtu ishte i pajisur gjithashtu me një timon hidraulik dhe një makinë elektrike, falë të cilave pasqyrat rregulloheshin automatikisht.
Prodhimi dhe lëshimi i modelit përfundoi në vitin 2000, kur u zhvillua modernizimi i tij i radhës. Shumë vunë re se për sa i përket pamjes së jashtme, makina u bë pothuajse e panjohshme dhe fitoi të gjitha tiparet e Skoda Octavia të njohura deri në atë kohë.
Nëse shikoni brendësinë e modelit të përditësuar, mund të ndjeni se diçka mungon në të, megjithëse prodhuesit dhe dizajnerët janë përpjekur ta bëjnë atë sa më të gjerë dhe të rehatshëm.
Në vitin 1998, Skoda Felicia u prodhua në modifikime të ndryshme, por kërkesa për model u zbeh gradualisht, derisa në fund kërkesa për makinën ra në një pikë kritike. Kjo e detyroi Skoda të tërhiqte automjetin nga shitja dhe të ndërpresë prodhimin e këtij modeli. Ajo u zëvendësua nga Skoda Fabia.
Cilët motorë janë instaluar?
Gjatë gjithë kohës së prodhimit, në model u përdorën lloje të ndryshme motorësh. Më shumë informacion se cilat njësi janë instaluar në makinë mund të gjenden në tabelën më poshtë.
| Markë motori | Vitet e lëshimit | Vëllimi, l | Fuqia, h.p. |
| 135 milion; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136 milion; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
Prodhuesit u përpoqën të përdorin motorë të besueshëm të aftë për të zhvilluar fuqi të përshtatshme për një udhëtim të rehatshëm. Në të njëjtën kohë, vëllimi i secilës prej njësive të paraqitura konsiderohet të jetë mjaft optimal për funksionimin me cilësi të lartë të motorit me djegie të brendshme. Kështu, Skoda Felicia mund të quhet një model i pajisur me termocentrale vërtet efikase.
Cilat janë më të zakonshmet?
Ndër motorët e paraqitur, vlen të përmenden disa që rezultuan të ishin të cilësisë më të lartë dhe të kërkuar në mesin e shoferëve të vërtetë. Midis tyre:
- AEE. Është një njësi me vëllim 1,6 litra. Përveç Skodës, ai u instalua edhe në makinat Volkswagen. Motori u prodhua nga viti 1995 deri në 2000, i montuar në një shqetësim popullor. Konsiderohet një njësi mjaft e besueshme, dhe ndër mangësitë, vërehet vetëm shfaqja e problemeve periodike të instalimeve elektrike dhe vendndodhja e dobët e njësisë së kontrollit. Me kujdesin e duhur, motori mund të zgjasë një kohë të gjatë pa ndonjë dëmtim serioz. Për ta arritur këtë, mjafton të inspektoni rregullisht motorin, si dhe të kryeni riparime ose zëvendësime në kohë të pjesëve, nëse është e nevojshme.
- AMH. Një tjetër motor popullor, karakteristikat e të cilit tërheqin shumë pronarë makinash. Kështu, për shembull, njësia është e pajisur me katër cilindra dhe ka 8 valvola, gjë që ju lejon të arrini funksionimin e pandërprerë dhe të besueshëm të automjetit. Çift rrotullues maksimal është 2600 rpm, dhe benzina përdoret si karburant. Për më tepër, vlen të përmendet se njësia është e pajisur me një zinxhir kohor dhe ftohje uji, gjë që bën të mundur shmangien e mbinxehjes së pajisjes.
- 136 milion. Ky motor praktikisht nuk është i ndryshëm nga ai i paraqitur më sipër. Karakteristikat e tij kanë tregues të ngjashëm, gjë që na lejon të konkludojmë për cilësinë e motorit në procesin e drejtimit. E vetmja gjë që vlen të përmendet është se prodhuesi i motorit është Skoda, kështu që nuk është për t'u habitur që njësia është përdorur në modelin Felicia.
Cili motor është më i mirë?
Ndër këto opsione, AMH konsiderohet më e mira. Gjithashtu, zgjidhja optimale është të zgjidhni një Skoda Felicia të pajisur me një motor 136M, pasi ky motor me djegie të brendshme është prodhuar nga e njëjta kompani.
Duke përmbledhur të gjitha sa më sipër, duhet të theksohet se Skoda Felicia është një makinë e besueshme dhe praktike e gjeneratës së saj, duke tërhequr vëmendjen e shumë shoferëve me dizajnin e saj dhe performancën me cilësi të lartë.
