Motorët e serisë D Renault
Gama e motorëve me benzinë Renault seria D u prodhua nga kompania nga viti 1996 deri në 2018 dhe u instalua në modele të tilla kompakte të shqetësimit si Clio, Twingo, Kangoo, Modus dhe Wind. Kishte dy modifikime të ndryshme të njësive të tilla të energjisë me koka cilindrash për 8 dhe 16 valvola.
- Njësi me 8 valvula
- Njësi me 16 valvula
Motorë me 8 valvula të serisë Renault D
Në fillim të viteve '90 të shekullit të kaluar, Renault kishte nevojë për një njësi kompakte të fuqisë për modelin e ri Twingo, pasi motori i serisë E nuk mund të futej nën kapuçin e një fëmije të tillë. Inxhinierët u përballën me detyrën për të bërë një motor me djegie të brendshme shumë të ngushtë, kështu që ai mori pseudonimin Dietë. Përveç dimensioneve, ky është një motor mjaft klasik me një bllok prej gize, një kokë SOHC prej alumini me 8 valvula pa ashensorë hidraulikë dhe një ngasje me rripin e kohës.
Përveç motorit të njohur me benzinë 7 cc D1149F në Evropë, tregu brazilian ofroi një motor 999 cc D7D me një goditje të reduktuar të pistonit. Atje, njësitë me vëllim pune më të vogël se një litër kanë përfitime të konsiderueshme tatimore.
Familja e njësive të fuqisë me 8 valvula përfshinte vetëm disa nga motorët e përshkruar më sipër:
| D7D ( 54 – 58 л.с. / 81 Нм ) | Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC) |
| D7F ( 54 – 60 л.с. / 93 Нм ) | Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44) |
Motorët e serisë D Renault me 16 valvula
Në fund të vitit 2000, u shfaq një modifikim i kësaj njësie të energjisë me një kokë me 16 valvula. Koka e ngushtë e cilindrit nuk mund të strehonte dy bosht me gunga dhe projektuesit duhej të krijonin një sistem lëkundësish me pirun në mënyrë që një bosht me gunga të kontrollonte të gjitha valvulat këtu. Dhe për pjesën tjetër, ekziston i njëjti bllok gize në linjë për katër cilindra dhe një ngasje me rripin e kohës.
Ashtu si në rastin e mëparshëm, në bazë të motorit evropian 1.2 litra D4F, u krijua një motor për Brazilin me një goditje pistoni të reduktuar me 10 mm dhe një zhvendosje pak më pak se 1 litër. Pati gjithashtu një modifikim të këtij motori me turbocharged nën indeksin e tij D4Ft.
Familja e njësive të fuqisë me 16 valvula përfshinte vetëm tre motorët e përshkruar më sipër:
| D4D ( 76 – 80 л.с. / 95 – 103 Нм ) | Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC) |
| D4F ( 73 – 79 л.с. / 105 – 108 Нм ) | Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44) |
| D4Ft ( 100 – 103 л.с. / 145 – 155 Нм ) | Renault Clio 3 (X85), Modus 1 (J77), Twingo 2 (C44), Wind 1 (E33) |
