Motorët Mercedes M266
Përmbajtje
Motorët me 4 cilindra Mercedes M266 nga 1.5 në 2.0 litra u prodhuan nga 2004 deri në 2012 dhe u instaluan vetëm në modelin kompakt A-Class dhe MPV kompakt të ngjashëm B-Class. Këto njësi fuqie ishin në thelb vetëm një version i përditësuar i motorëve të njohur M166.
Серия R4: M111, M260, M264, M270, M271, M274 и M282.
Specifikimet e motorëve Mercedes M266
| Vëllimi i saktë | 1498 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 95 HP |
| çift rrotullues | 140 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 8v |
| Diametri i cilindrit | 83 mm |
| Goditje pistoni | 69.2 mm |
| Raporti i kompresimit | 11 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.0 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4/5 |
| Burim i përafërt | 270 000 km |
| Vëllimi i saktë | 1699 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 116 HP |
| çift rrotullues | 155 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 8v |
| Diametri i cilindrit | 83 mm |
| Goditje pistoni | 78.5 mm |
| Raporti i kompresimit | 11 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.0 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4/5 |
| Burim i përafërt | 280 000 km |
| Vëllimi i saktë | 2034 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 136 HP |
| çift rrotullues | 185 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 8v |
| Diametri i cilindrit | 83 mm |
| Goditje pistoni | 94 mm |
| Raporti i kompresimit | 11 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.0 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4/5 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
| Vëllimi i saktë | 2034 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 193 HP |
| çift rrotullues | 280 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 8v |
| Diametri i cilindrit | 83 mm |
| Goditje pistoni | 94 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.0 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | BorgWarner K03 |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.0 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4/5 |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Pesha e katalogut të motorit M266 është 90 kg
Numri i motorit M266 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me paletën
Konsumi i karburantit të motorit me djegie të brendshme Mercedes M266
Në shembullin e një Mercedes A170 të vitit 2008 me një transmetim manual:
| Qytet | 10.2 litra |
| udhë | 5.4 litra |
| i përzier | 7.2 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorë M266
| A-Class W169 | 2004 - 2012 |
| B-Class W245 | 2005 - 2011 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme M266
Me besueshmëri, ky motor po funksionon shkëlqyeshëm, por nuk toleron karburant me cilësi të ulët
Nga benzina e keqe, grykat dhe montimi i mbytjeve ndoten shpejt këtu.
Ka shumë ankesa në forume të specializuara në lidhje me rrjedhjet e lubrifikantit dhe një prishje të pompës së karburantit në rezervuar
Një pikë tjetër e dobët e motorit është tufa dhe gjeneratori i kompresorit të ajrit të kondicionuar
Për shkak të veçorive të projektimit, shumë operacione kryhen vetëm me nxjerrjen e motorit me djegie të brendshme
