Motori VW ARM
motorët

Motori VW ARM

Karakteristikat teknike të një motori me benzinë ​​1.6 litra ARM ose VW Passat B5 1.6 litra, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit.

Motori 1.6 litërsh me 8 valvula Volkswagen 1.6 ARM u prodhua nga viti 1999 deri në vitin 2000 dhe u instalua vetëm në dy modele: Audi A4 në pjesën e pasme të B5 dhe VW Passat B5 që ishte gjithashtu bashkë-platformë me të. Kjo është një njësi Euro 3 me një ngasje mekanike të mbytjes, një DMRV konvencionale dhe pa valvul EGR.

Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF

Specifikimet e motorit VW ARM 1.6 litra

Vëllimi i saktë1595 cm³
Sistemi i energjisëshpërndarja injeksion
Fuqia e motorit me djegie të brendshme101 HP
çift ​​rrotullues145 Nm
Bllok cilindrialumini R4
Bllokon kokënalumini 8v
Diametri i cilindrit81 mm
Goditje pistoni77.4 mm
Raporti i kompresimit10.2
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshmeSOHC
Kompensuesit hidraulikëpo
Koha e vozitjesrripin
Rregullatori i fazësjo
Turbo-ngarkimijo
Çfarë lloj vaji të derdhni4.5 litra 5W-40 *
Lloji i karburantitAI-92
Klasa mjedisoreEURO 3
Burim i përafërt330 000 km
* — miratimi: VW 502 00 ose VW 505 00

Numri i motorit ARM ndodhet në të djathtë, në kryqëzimin e motorit me djegie të brendshme me kutinë e marsheve

Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Volkswagen ARM

Në shembullin e një Volkswagen Passat B5 të vitit 1999 me një transmetim manual:

Qytet11.4 litra
udhë6.2 litra
i përzier7.8 litra

Cilat makina ishin të pajisura me motorin ARM 1.6 l

Audi
A4 B5 (8D)1999 - 2000
  
Volkswagen
Passat B5 (3B)1999 - 2000
  

Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme ARM

Kjo është një njësi shumë e besueshme dhe burimore, dhe prishjet ndodhin në kilometrazh të lartë.

Fajtori për rënien e fuqisë është pompa e karburantit ose rregullatori i presionit të karburantit

Gjithashtu, shkaku i funksionimit të paqëndrueshëm mund të jetë rrjedhjet e ajrit ose dështimet e DMRV.

Mekanizmi për ndryshimin e gjeometrisë në marrje ndryshon në besueshmëri të ulët këtu.

Pas 200 km, motori fillon të konsumojë vaj për shkak të konsumimit të unazave dhe kapakëve


Shto një koment