Motori VW AGG
Përmbajtje
Motori me benzinë 2.0 litra Volkswagen 2.0 AGG 8v u prodhua nga 1995 deri në 1999 dhe u instalua në modelet më të njohura të shqetësimit, si Golf i tretë dhe Passat B4. Një njësi tjetër e tillë e energjisë shpesh gjendet nën kapuçin e makinave të prodhuara nën markën Seat.
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE и ADY.
Specifikimet e motorit VW AGG 2.0 litra
Vëllimi i saktë | 1984 cm³ |
Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 115 HP |
çift rrotullues | 166 Nm |
Bllok cilindri | gize R4 |
Bllokon kokën | alumini 8v |
Diametri i cilindrit | 82.5 mm |
Goditje pistoni | 92.8 mm |
Raporti i kompresimit | 9.6 |
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
Kompensuesit hidraulikë | po |
Koha e vozitjes | rrip |
Rregullatori i fazës | jo |
Turbo-ngarkimi | jo |
Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.8 litra 5W-30 |
Lloji i karburantit | AI-92 |
Klasa mjedisore | EURO 2/3 |
Burim i përafërt | 430 000 km |
Konsumi i karburantit Volkswagen 2.0 AGG
Në shembullin e një Volkswagen Passat të vitit 1995 me një transmetim manual:
Qytet | 11.9 litra |
udhë | 6.8 litra |
i përzier | 8.7 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin AGG 2.0 l
Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
Era 1 (1H) | 1995 - 1998 |
Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e VW AGG
Një trashëgimtar i denjë i motorit 2E është gjithashtu i besueshëm dhe rrallë shqetëson pronarët e tij.
Shumica e problemeve të motorit me djegie të brendshme shkaktohen nga mosfunksionimi i komponentëve të sistemit të ndezjes.
Defektet e mbetura zakonisht shoqërohen me elektricistin, DPKV, DTOZH dhe IAC janë me gabime këtu
Rripi i kohës shërben rreth 90 km, por kur prishet, valvula pothuajse kurrë nuk përkulet
Më afër 250 km vrapim, unazat shpesh shtrihen tashmë dhe shfaqet konsumi i naftës