Motori Volvo B6294T
Përmbajtje
Motori 2.9-litërsh me dy turbo Volvo B6294T u prodhua nga kompania nga viti 2001 deri në 2006 dhe u instalua në modifikimet kryesore të sedanit S80 dhe XC90 SUV nën indeksin T6. Kjo njësi e fuqisë është në thelb një version pak i përditësuar i motorit të mirënjohur B6284T.
6-цилиндровые Modular engine: B6284T, B6294S и B6304S.
Specifikimet e motorit Volvo B6294T 2.9 me dy turbo
Vëllimi i saktë | 2922 cm³ |
Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 272 HP |
çift rrotullues | 380 Nm |
Bllok cilindri | alumini R6 |
Bllokon kokën | alumini 24v |
Diametri i cilindrit | 83 mm |
Goditje pistoni | 90 mm |
Raporti i kompresimit | 8.5 |
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC, intercooler |
Kompensuesit hidraulikë | po |
Koha e vozitjes | rrip |
Rregullatori i fazës | në hyrje dhe dalje |
Turbo-ngarkimi | me turbo dyfishtë |
Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.7 litra 5W-30 |
Lloji i karburantit | AI-95 |
Klasa mjedisore | EURO 4 |
Burim i përafërt | 250 000 km |
Pesha e katalogut të motorit B6294T është 187 kg
Numri i motorit B6294T ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kokën
Konsumi i karburantit Volvo B6294T
Duke përdorur shembullin e një Volvo XC90 2003 me transmetim automatik:
Qytet | 18.5 litra |
udhë | 9.6 litra |
i përzier | 12.9 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin B6294T 2.9 l
S80 I (184) | 2001 - 2006 |
XC90 I (275) | 2002 - 2006 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme B6294T
Njësia me dy turbo është e famshme jo vetëm për konsum të lartë, por edhe për pjesë këmbimi të shtrenjta
Pika e dobët e këtij motori janë rregullatorët e fazës, ata shpesh thyhen dhe rrjedhin
Gjithashtu, njësia e kontrollit të ventilatorit dhe pompa e karburantit dështojnë rregullisht këtu.
Rripi i kohës nuk i shërben gjithmonë 100 km të kërkuara, dhe kur prishet, valvula përkulet
Probleme të tjera përfshijnë rrjedhjen e ajrit në hyrje dhe burimin e ulët të montimeve të motorit