Motori VAZ 21127
Përmbajtje
- Karakteristikat teknike të motorit VAZ 21127 1.6 16kl
- Karakteristikat e projektimit të motorit Lada 21127 16 valvola
- Lada Kalina 2 me motor 21127 konsumi i karburantit
- Cilat makina instalojnë motorin 21127
- Shqyrtime mbi motorin 21127, të mirat dhe të këqijat e tij
- Rregulloret për mirëmbajtjen e motorëve me djegie të brendshme VAZ 21127
- Probleme tipike të motorit me djegie të brendshme 21127
- Çmimi i motorit VAZ 21127 në tregun sekondar
Motori 1.6 litra VAZ 16 me 21127 valvula u prezantua për herë të parë vetëm në 2013 dhe është një zhvillim i mëtejshëm i njësisë së fuqisë popullore Togliatti VAZ 21126. Falë instalimit të një marrësi të marrjes me gjatësi të ndryshueshme, fuqia u rrit nga 98 në 106 kf.
Linja VAZ 16V përfshin gjithashtu: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 dhe 21179.
Karakteristikat teknike të motorit VAZ 21127 1.6 16kl
| Lloj | ne rresht |
| Të cilindrave | 4 |
| E valvulave | 16 |
| Vëllimi i saktë | 1596 cm³ |
| Diametri i cilindrit | 82 mm |
| Goditje pistoni | 75.6 mm |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Pushtet | 106 HP |
| çift rrotullues | 148 Nm |
| Raporti i kompresimit | 10.5 - 11 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Standardet mjedisore | EURO 4 |
Pesha e motorit VAZ 21127 sipas katalogut është 115 kg
Karakteristikat e projektimit të motorit Lada 21127 16 valvola
Motori i mirënjohur VAZ 21126 shërbeu si donator për njësinë e re të fuqisë. Dallimi kryesor nga paraardhësi i tij është përdorimi i një sistemi modern të marrjes me amortizues. Le të përshkruajmë shkurtimisht parimin e punës së tij. Ajri hyn në cilindra në mënyra të ndryshme: me shpejtësi të lartë drejtohet përgjatë një rruge të gjatë, dhe me shpejtësi të ulët drejtohet përmes një dhome rezonante. Kështu, kompletimi i djegies së karburantit rritet: d.m.th. fuqia rritet, konsumi ulet.
Dallimi tjetër i tij është refuzimi i sensorit të rrjedhës së ajrit në masë në favor të DBP + DTV. Instalimi i një kombinimi të sensorëve të presionit absolut dhe temperaturës së ajrit në vend të DMRV i shpëtoi pronarët nga problemi i zakonshëm i shpejtësive të boshtit lundrues.
Dhe pjesa tjetër është një njësi tipike VAZ me 16 valvula me injeksion, e cila bazohet në një bllok cilindri prej gize. Ashtu si në shumicën e modeleve moderne Togliatti, këtu është një Federal Mogul SHPG i lehtë, dhe rripi i kohës nga Gates është i pajisur me një tensionues automatik.
Lada Kalina 2 me motor 21127 konsumi i karburantit
Në shembullin e Lada Kalina 2 hatchback 2016 me një kuti ingranazhi manual:
| Qytet | 9.0 litra |
| udhë | 5.8 litra |
| i përzier | 7.0 litra |
Cilat makina instalojnë motorin 21127
| Granta sedan 2190 | 2013 - e tashme |
| Grant Sport | 2016 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - e tashme |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - e tashme |
| Granta stacion vagon 2194 | 2018 - e tashme |
| Granta Cross 2194 | 2018 - e tashme |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2017 - 2018 |
| Kalina 2 stacion vagon 2194 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Cross 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora sedan 2170 | 2013 - 2015 |
| Priora stacion vagon 2171 | 2013 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2013 - 2015 |
| Priora coupe 2173 | 2013 - 2015 |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Shqyrtime mbi motorin 21127, të mirat dhe të këqijat e tij
Shfaqja e një kolektori të rregullueshëm të marrjes supozohej të përmirësonte elasticitetin e njësisë, por ky efekt ndihet dobët, si dhe më shumë fuqi. Dhe taksa e transportit është bërë më e lartë.
Një përparim i madh ishte instalimi i dy sensorëve DBP dhe DTV në vend të DMRV-së klasike, tani shpejtësitë boshe lundruese janë më pak të zakonshme. Përndryshe, ky është një motor i zakonshëm me djegie të brendshme VAZ.
Rregulloret për mirëmbajtjen e motorëve me djegie të brendshme VAZ 21127
Libri i shërbimit thotë që të kaloni mirëmbajtjen zero në një largësi prej 3 km dhe më pas çdo 000 km, megjithatë, pronarët me përvojë rekomandojnë uljen e intervalit të mirëmbajtjes së motorit me djegie të brendshme në 15 km.
Një motor i thatë vlerësohet për 4.4 litra vaj 5W-30, rreth 3.5 litra përshtatet kur ndërrohet dhe mos harroni për filtrin. Gjatë çdo MOT të dytë, kandelat dhe filtri i ajrit ndërrohen. Burimi i rripit të kohës është 180 km, por kini parasysh gjendjen e tij ose valvula do të përkulet nëse prishet. Meqenëse motori është i pajisur me ngritës hidraulikë, hapësirat e valvulave nuk rregullohen.
Azhurnimi: duke filluar nga korriku 2018, në këtë motor janë instaluar pistona pa prizë.
Probleme tipike të motorit me djegie të brendshme 21127
Fikja e motorit, përveç prizave me defekt, shpesh shkaktohet nga grykat e bllokuara. Shpëlarja e tyre zakonisht zgjidh problemin.
Ka defekte të shpeshta në pjesën elektrike. Më shpesh, mbështjelljet e ndezjes, motori, ECU 1411020, rregullatorët e karburantit dhe presioni në punë janë të meta.
Burimi i rripit të kohës së Gates është deklaruar në 180 km, por jo gjithmonë zgjat kaq gjatë. Shpesh një rul anashkalues i dështon atij, për shkak të pykës së së cilës rripi prishet dhe valvula përkulet. Prodhuesi filloi të instalojë pistona pa prizë këtu vetëm në korrik 000.
Cilësia e termostateve shtëpiake nuk është rritur shumë me kalimin e kohës, dhe mbinxehja për shkak të dështimit të tyre ndodh rregullisht. Gjithashtu, kjo njësi e energjisë nuk i pëlqen ngricat e mëdha, dhe shumë pronarë të Lada janë të detyruar të mbulojnë radiatorin me karton në dimër.
Nëse ka trokitje nën kapuç, ju rekomandojmë që së pari të kontrolloni ngritësit hidraulikë. Meqenëse nëse nuk janë ata, atëherë keni shenja konsumimi në shufrën lidhëse dhe grupin e pistonit.
Çmimi i motorit VAZ 21127 në tregun sekondar
Një motor i ri kushton 100 rubla dhe ofrohet nga një numër i madh dyqanesh në internet. Sidoqoftë, mund të kurseni shumë para duke kontaktuar çmontimin. Një motor i përdorur, por në gjendje të mirë dhe me kilometrazh të moderuar, do të kushtojë rreth dy deri në tre herë më lirë.
| Kushti: | I ri |
| Mundësitë e zgjedhjes: | montimi i motorit |
| Vëllimi i punës: | 1.6 litra |
| fuqia: | 106 HP |
* Ne nuk shesim motorë, çmimi është për referencë
