Motori VAZ 11194
Përmbajtje
- Karakteristikat teknike të motorit VAZ 11194 1.4 16kl
- Karakteristikat e projektimit të motorit Lada 11194 16 valvola
- Lada Kalina me motor 11194 konsumi i karburantit
- Cilat makina instaluan motorin 11194
- Shqyrtime mbi motorin 11194, të mirat dhe të këqijat e tij
- Rregulloret për mirëmbajtjen e motorëve me djegie të brendshme VAZ 11194
- Problemet më të zakonshme të motorit me djegie të brendshme 11194
- Çmimi i motorit VAZ 11194 në tregun sekondar
Motori 1.4 litërsh VAZ 16 me 11194 valvula u prodhua nga koncerni nga 2007 deri në 2013 dhe, në fakt, ishte një kopje e reduktuar e njësisë popullore të fuqisë VAZ 21126. Motori u krijua dhe u instalua posaçërisht vetëm në hatchback, sedan dhe stacion vagon Lada Kalina.
Linja VAZ 16V përfshin gjithashtu: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 dhe 21179.
Karakteristikat teknike të motorit VAZ 11194 1.4 16kl
| Lloj | ne rresht |
| Të cilindrave | 4 |
| E valvulave | 16 |
| Vëllimi i saktë | 1390 cm³ |
| Diametri i cilindrit | 76.5 mm |
| Goditje pistoni | 75.6 mm |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Pushtet | 89 HP |
| çift rrotullues | 127 Nm |
| Raporti i kompresimit | 10.6 - 10.9 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Standardet mjedisore | EURO 3/4 |
Pesha e motorit VAZ 11194 sipas katalogut është 112 kg
Karakteristikat e projektimit të motorit Lada 11194 16 valvola
Motori me djegie të brendshme 1.4 litra u krijua në bazë të VAZ 1.6 21126 litra duke zvogëluar diametrin e pistonit. Si rezultat i kësaj, dhoma e djegies, e cila si rezultat është zvogëluar, e ka privuar njësinë nga tërheqja normale në fund, dhe për këtë arsye nuk është shumë e rehatshme të lëvizësh vazhdimisht në trafikun e dendur të qytetit.
Ashtu si në dhurues, këtu përdoret një grup i lehtë lidhës dhe pistoni nga Federal Mogul, i cili, me të gjitha avantazhet e tij, ka një minus: kur rripi i kohës prishet, valvula përkulet 100%. Dhe prania e ngritësve hidraulikë ju lejon të mos rregulloni hapësirat e valvulave. Në të gjitha aspektet e tjera, kjo është një VAZ tipike me gjashtëmbëdhjetë valvula, vetëm me një vëllim më të vogël.
Lada Kalina me motor 11194 konsumi i karburantit
Në shembullin e sedanit Lada Kalina 2008 me një kuti ingranazhi manual:
| Qytet | 8.3 litra |
| udhë | 6.2 litra |
| i përzier | 7.0 litra |
Cilat makina instaluan motorin 11194
Kjo njësi e energjisë është krijuar posaçërisht për modelin Kalina dhe është instaluar vetëm në të:
| Stacion vagon Kalina 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2007 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2007 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2013 |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Shqyrtime mbi motorin 11194, të mirat dhe të këqijat e tij
Para së gjithash, pronarët e makinave me një njësi të tillë ankohen për konsumin e lartë të naftës, i cili shfaqet tashmë me kilometrazh të ulët. Dhe si të shpëtojmë plotësisht prej tij nuk dihet.
Në vendin e dytë në vlerësimin e pakënaqësisë është tërheqja shumë modeste e këtij motori në fund, në vendin e tretë është përdorimi i SHPG të lehtë, për shkak të të cilit, kur rripi prishet, valvula përkulet këtu.
Rregulloret për mirëmbajtjen e motorëve me djegie të brendshme VAZ 11194
Prodhuesi rekomandon kalimin e mirëmbajtjes zero në një largësi prej 3 km dhe më pas servisimin e motorit çdo 000 km. Shumë pronarë preferojnë të zvogëlojnë intervalin në 15 km.
Gjatë zëvendësimit, rreth 3.0 deri në 3.5 litra vaj si 5W-30 ose 5W-40 derdhen në motor. Rripi i kohës këtu është projektuar për 180 km, por pompa dhe tensionuesi shpesh pykë më herët. Kompensuesit hidraulikë sigurohen në motorin me djegie të brendshme, rregullimi periodik i valvulave nuk kërkohet.
Problemet më të zakonshme të motorit me djegie të brendshme 11194
Problemi më i njohur me këtë njësi të energjisë është konsumi i lartë i naftës. Mënyra më efektive për të hequr qafe djegësin e vajit është zëvendësimi i pistonëve.
Shpejtësia e motorit lundrues shkaktohet më shpesh nga një mosfunksionim i njërit prej sensorëve. Zakonisht këto janë ato që tregojnë pozicionin e boshtit të gungës dhe mbytjes ose DMRV.
Është e nevojshme të monitorohet me kujdes gjendja e rripit të kohës, rrotullave, pompës. Nëse mbi to shfaqen zhurma të dyshimta, trokitje ose gjurmë të ftohësit, nuk duhet ta vononi zëvendësimin, përndryshe një riparim i madh është i pashmangshëm për ju në të ardhmen e afërt.
Ndonjëherë makina papritmas ngec në punë ose edhe kur ndërron marshet, arsyeja për këtë është zakonisht ndotja e mbytjes, më rrallë defektet e IAC.
Ne rendisim në masë të gjitha problemet e vogla të motorit me djegie të brendshme. Problemet me nënnxehjen ose mbinxehjen janë pothuajse gjithmonë të lidhura me termostatin, zakonisht ngritësit hidraulikë trokasin nën kapuç dhe motori fiket më shpesh kur dështojnë kandelat ose bobinat e ndezjes.
Çmimi i motorit VAZ 11194 në tregun sekondar
Një njësi e re kushton më shumë se 60 rubla, kështu që njerëzit e kursyer i drejtohen çmontimit. Motorri boo ne gjendje te mire edhe me nje garanci te vogel do ju kushtoje gjysmen e cmimit.
| Kushti: | I ri |
| Mundësitë e zgjedhjes: | montimi i motorit |
| Vëllimi i punës: | 1.4 litra |
| fuqia: | 89 HP |
* Ne nuk shesim motorë, çmimi është për referencë
