Motori Suzuki K10B
Përmbajtje
Motori 1.0 litërsh 3 cilindra Suzuki K10V u prodhua nga koncerni nga viti 2008 deri në 2020 dhe u instalua në modele të tilla si Splash, Celerio, dhe gjithashtu Alto dhe Nissan Pixo të ngjashme. Në vitin 2014, u shfaq një version i azhurnuar i motorit me një raport kompresimi prej 11, ai quhet K-Next.
В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C и K15B.
Karakteristikat teknike të motorit Suzuki K10B 1.0 litra
| Vëllimi i saktë | 998 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 68 HP |
| çift rrotullues | 90 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R3 |
| Bllokon kokën | alumini 12v |
| Diametri i cilindrit | 73 mm |
| Goditje pistoni | 79.4 mm |
| Raporti i kompresimit | 10 - 11 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.0 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4/5 |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Suzuki K10V
Duke përdorur shembullin e një Suzuki Splash 2010 me një transmetim manual:
| Qytet | 6.1 litra |
| udhë | 4.5 litra |
| i përzier | 5.1 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin K10V 1.0 l
| Lartë 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
| Celerio 1 (FE) | 2014 - 2020 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme K10V
Ky është një motor i thjeshtë dhe i besueshëm që, me kujdesin e duhur, zgjat deri në 250 km.
Monitoroni gjendjen e sistemit të ftohjes, motori me djegie të brendshme prej alumini nuk toleron mbinxehjen
Rrallë, por raste të shtrirjes së zinxhirit të kohës u regjistruan në një vrapim prej rreth 150 mijë km
Gjithashtu, sensorët dështojnë periodikisht dhe lubrifikuesi rrjedh nëpër vula.
Pas 200 km, unazat zakonisht shtrihen tashmë dhe shfaqet një konsum i vogël i naftës
