Motori R6 - cilat makina ishin të pajisura me një njësi me gjashtë cilindra në linjë?

Motori R6 është përdorur dhe përdoret në automobila, kamionë, automjete industriale, anije, avionë dhe motoçikleta. Përdoret nga pothuajse të gjitha kompanitë kryesore të makinave si BMW, Yamaha dhe Honda. Çfarë tjetër ia vlen të dihet për të?

Karakteristikat e ndërtimit

Dizajni i motorit R6 nuk është i komplikuar. Ky është një motor me djegie të brendshme me gjashtë cilindra që janë montuar në një vijë të drejtë - përgjatë karterit, ku të gjithë pistonët drejtohen nga një bosht i përbashkët.

Në R6, cilindrat mund të pozicionohen pothuajse në çdo kënd. Kur instalohet vertikalisht, motori quhet V6. Ndërtimi i një kolektori të zakonshëm është një nga sistemet më të thjeshta. Ka karakteristikat e të pasurit ekuilibër mekanik parësor dhe dytësor të motorit. Për këtë arsye, ai nuk krijon dridhje të dukshme, si për shembull, në njësitë me një numër më të vogël cilindrash.

Karakteristikat e motorit R6 në linjë

Edhe pse në këtë rast nuk përdoret bosht ekuilibri, motori R6 është mekanikisht i balancuar shumë mirë. Kjo për faktin se është arritur një ekuilibër optimal midis tre cilindrave të vendosur përpara dhe prapa. Pistonët lëvizin në çifte pasqyre 1:6, 2:5 dhe 3:4, kështu që nuk ka lëkundje polare.

Përdorimi i një motori me gjashtë cilindra në automobila

Motori i parë R6 u prodhua nga punëtoria Spyker në 1903. Në vitet në vijim, grupi i prodhuesve është zgjeruar ndjeshëm, d.m.th. rreth Fordit. Disa dekada më vonë, në vitin 1950, u krijua varianti V6. Në fillim, motori inline 6 gëzonte ende shumë interes, kryesisht për shkak të kulturës së tij më të mirë të performancës, por më vonë, me përmirësimin e paraqitjes së motorit V6, ai u hoq gradualisht. 

Aktualisht, motori R6 përdoret në makinat BMW me motorë me gjashtë cilindra në një rresht - në diapazonin e motorit të përparmë dhe të rrotave të pasme. Volvo është gjithashtu një markë që ende e përdor atë. Prodhuesi skandinav ka zhvilluar një njësi kompakte me gjashtë cilindra dhe kuti ingranazhi që janë montuar në mënyrë tërthore në automjete të mëdha. Gjashtë e linjës u përdor gjithashtu në Ford Falcon 2016, si dhe në automjetet TVR përpara ndërprerjes së tyre. Vlen gjithashtu të përmendet se Mercedes Benz ka zgjeruar gamën e motorëve R6 duke njoftuar një rikthim në këtë varietet.

Përdorimi i R6 në motoçikleta

Motori R6 përdorej shpesh nga Honda. Një dizajn i thjeshtë me gjashtë cilindra ishte 3RC164 249-vjeçar 3cc me një hapje 1964mm dhe goditje 39mm. Sa i përket motoçikletave pak më të reja, versioni në linjë por me katër cilindra u përdor gjithashtu në motoçikletat me dy rrota Yamaha YZF.

BMW gjithashtu zhvilloi bllokun e vet R6. Gjashtë e linjës për motoçikleta u përdor në modelet K1600GT dhe K1600GTL të lëshuara në 2011. Njësi me një vëllim prej 1649 metra kub. cm ishte montuar në mënyrë tërthore në shasi.

Aplikimi në kamionë

R6 përdoret gjithashtu në fusha të tjera të industrisë së automobilave - kamionë. Kjo vlen për automjetet e mesme dhe të mëdha. Prodhuesi që ende e përdor këtë pajisje është Ram Trucks. Ai i instalon ato në kamionë të rëndë dhe kabina shasi. Ndër gjashtëshet më të fuqishme inline është njësia Cummins 6,7 litra, e cila është shumë e mirë për tërheqjen e ngarkesave të rënda në distanca të gjata.

Motori R6 është vendosur në epokën e llojeve të automobilave. Ajo ka fituar popullaritet për shkak të vetive të saj të veçanta në drejtim të funksionimit të qetë, gjë që reflektohet në kulturën e drejtimit.

Foto. kryesore: Kether83 nëpërmjet Wikipedia, CC BY 2.5