Motori Nissan RB20DE
Përmbajtje
Motori 2.0-litër Nissan RB20DE u prodhua nga kompania nga viti 1985 deri në 2002 në Japoni dhe u instalua në shumë modele të njohura të makinave me madhësi të mesme të asaj kohe. Rreth vitit 2000, u shfaq një version i modernizuar i kësaj njësie me prefiksin NEO.
Линейка RB: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET и RB26DETT.
Specifikimet e motorit Nissan RB20DE 2.0 litra
| Vëllimi i saktë | 1998 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 150 - 165 HP |
| çift rrotullues | 180 - 185 Nm |
| Bllok cilindri | gize R6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 78 mm |
| Goditje pistoni | 69.7 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.5 - 10 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.3 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 2/3 |
| Burim i përafërt | 400 000 km |
| Vëllimi i saktë | 1998 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 155 HP |
| çift rrotullues | 180 Nm |
| Bllok cilindri | gize R6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 78 mm |
| Goditje pistoni | 69.7 mm |
| Raporti i kompresimit | 10 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | ECCS |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.3 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 3/4 |
| Burim i përafërt | 350 000 km |
Pesha e motorit RB20DE sipas katalogut është 230 kg
Numri i motorit RB20DE ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit RB20DE
Duke përdorur shembullin e një Nissan Laurel të vitit 2000 me një transmetim automatik:
| Qytet | 12.8 litra |
| udhë | 8.8 litra |
| i përzier | 10.4 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin RB20DE
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| Dafina 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| Dafina 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| Dafina 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| Skyline 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| Skyline 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| Skyline 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| Skyline 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| Stagea 1 (WC34) | 1996 - 2001 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet Nissan RB20 DE
Njësitë e fuqisë së kësaj serie janë të famshme për besueshmërinë dhe funksionimin e tyre pa probleme.
Sidoqoftë, shumë pronarë vërejnë konsum të lartë të karburantit për një vëllim të tillë.
Më shpesh në forume ata ankohen për dështimin e shpejtë të mbështjellësve të ndezjes.
Burimi i rripit të kohës nuk është më shumë se 100 km, dhe kur prishet, valvula përkulet
Tifozët e benzinës së majtë shpesh duhet të merren me grykë të bllokuar
