Motori Nissan GA15DE
Përmbajtje
Motori me injeksion 1.5 litra Nissan GA15DE është pjesë e linjës së gjerë të njësive të vogla të kompanisë, të bashkuara nga indeksi i përbashkët GA15. Prodhimi i motorëve me djegie të brendshme filloi në fund të viteve tetëdhjetë dhe vazhdoi deri në vitin 2000.
Specifikimet e motorit Nissan GA15DE
Të gjithë parametrat më themelorë të motorëve të serisë përmblidhen në një tabelë të vetme.
| Markë motori | GA15 (S/E/DS/DE) |
| Sistemi i energjisë | karburator / injektor |
| lloji i motorit | ne rresht |
| Kapaciteti i motorit | 1497 cm³ |
| Të cilindrave | 4 |
| Valvola për cilindër | 3/4 |
| Goditje pistoni | 88 mm |
| Diametri i cilindrit | 73.6 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.2 - 9.9 |
| Pushtet | 85 - 105 HP |
| çift rrotullues | 123 - 135 Nm |
| Standardet mjedisore | Euro 1/2 |
Pesha e motorit GA15DE sipas katalogut është 147 kg
Projektimi dhe modifikimet e motorëve me djegie të brendshme të familjes GA15
Ashtu si të gjithë motorët e tjerë me 4 cilindra të serisë GA, etiketat kanë një dizajn të thjeshtë: një bllok prej gize, një kokë alumini dhe dy zinxhirë kohor, pasi boshti me gunga është i lidhur me boshtet me gunga përmes një boshti të ndërmjetëm. Nuk ka ashensorë hidraulikë.
Indekse të ndryshme për motorët për shkak të sistemit të energjisë:
GA15S - versioni i karburatorit me një bosht me gunga për 12 valvola. Fuqia e tij është mjaft e mirë për klasën e saj 85 kf. 123 Nm.
GA15E - gjithçka është e njëjtë këtu, por ka një injeksion të shpërndarë, kështu që ne arritëm të heqim pak më shumë nga ky modifikim, përkatësisht 97 kf. 128 Nm.
GA15DS - kombinimi i një karburatori dhe një kokë blloku me gjashtëmbëdhjetë valvula me dy bosht me gunga jep një 94 kf mbresëlënës 126 Nm.
GA15DE - versioni më i zakonshëm përdor injeksion me shumë pika, një kokë DOHC 16v dhe një sistem elektronik të kontrollit të fuqisë ECCS të pronarit. Fuqia që korrespondon me 105 kf dhe 135 Nm.
Numri i motorit GA15DE ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
