Motorri Mercedes M254
Përmbajtje
Motorët Mercedes M254 me një vëllim 1.5 dhe 2.0 litra u prezantuan për herë të parë në vitin 2020 dhe dallohen nga gize me spërkatje plazme me veshje Nanoslide dhe një gjenerator startues ISG. Deri më tani, këto njësi të energjisë janë vendosur vetëm në gjeneratën e pestë të modelit tonë popullor C-Class.
Seritë R4: M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274 dhe M282.
Karakteristikat teknike të motorit Mercedes M254 1.5 dhe 2.0 litra
| Vëllimi i saktë | 1497 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 170 - 204 HP |
| çift rrotullues | 250 - 300 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 80.4 mm |
| Goditje pistoni | 73.7 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.5 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | ISG 48V |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | Camtronic |
| Turbo-ngarkimi | po |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.6 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-98 |
| Klasa mjedisore | EURO 6 |
| Burim i përafërt | 260 000 km |
| Vëllimi i saktë | 1991 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 258 HP |
| çift rrotullues | 400 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 83 mm |
| Goditje pistoni | 92 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.5 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | ISG 48V |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | Camtronic |
| Turbo-ngarkimi | po |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.6 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-98 |
| Klasa mjedisore | EURO 6 |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Pesha e katalogut të motorit M254 është 135 kg
Numri i motorit M254 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit të motorit me djegie të brendshme Mercedes M254
Në shembullin e një Mercedes-Benz C 180 të vitit 2021 me një transmetim automatik:
| Qytet | 8.7 litra |
| udhë | 4.7 litra |
| i përzier | 6.2 litra |
Cilat makina janë të pajisura me motorin M254 1.5 dhe 2.0 l
| C-Class W206 | 2021 - e tashme |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme M254
Ky motor turbo sapo është shfaqur dhe natyrisht nuk ka statistika të prishjeve të tij
Të gjitha njësitë e serisë modulare kanë frikë nga shpërthimi, mos përdorni benzinë nën AI-98
Si më parë, sistemi Camtronic konsiderohet pika e dobët e dizajnit të motorit me djegie të brendshme të kësaj serie.
Këtu injektimi i drejtpërdrejtë i karburantit dhe valvulat me siguri do të mbulohen shpejt me blozë.
Ishte një motor i tillë që do të vihej në E-Class të ri, por për disa arsye ata refuzuan
