Motorri Mercedes M103
Përmbajtje
Familja e motorëve Mercedes M6 me 103 cilindra në linjë u prodhua nga viti 1985 deri në 1993 dhe u instalua në shumë modele të kompanisë, si W201, W124 dhe autostrada luksoze R107. Kishte dy modifikime të ndryshme të njësisë së energjisë: E26 për 2.6 litra dhe E30 për 3.0 litra.
Linja R6 përfshin gjithashtu motorë me djegie të brendshme: M104 dhe M256.
Karakteristikat teknike të motorëve të serisë Mercedes M103
| Vëllimi i saktë | 2597 cm³ |
| Sistemi i energjisë | KE-Jetronic |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 160 - 165 HP |
| çift rrotullues | 220 - 230 Nm |
| Bllok cilindri | gize R6 |
| Bllokon kokën | alumini 12v |
| Diametri i cilindrit | 82.9 mm |
| Goditje pistoni | 80.2 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.2 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir me një fije floku |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.0 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 0/1 |
| Burim i përafërt | 450 000 km |
| Vëllimi i saktë | 2960 cm³ |
| Sistemi i energjisë | KE-Jetronic |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 180 - 190 HP |
| çift rrotullues | 255 - 260 Nm |
| Bllok cilindri | gize R6 |
| Bllokon kokën | alumini 12v |
| Diametri i cilindrit | 88.5 mm |
| Goditje pistoni | 80.2 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.2 - 10 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.0 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 0/1 |
| Burim i përafërt | 450 000 km |
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Mercedes M 103
Në shembullin e një Mercedes 260 SE të vitit 1990 me një transmetim manual:
| Qytet | 14.3 litra |
| udhë | 7.7 litra |
| i përzier | 10.1 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin M103 2.6 - 3.0 l
| C-Class W201 | 1986 - 1993 |
| E-Class W124 | 1985 - 1993 |
| G-Class W463 | 1990 - 1993 |
| S-Class W126 | 1985 - 1992 |
| SL-Class R107 | 1985 - 1989 |
| SL-Class R129 | 1989 - 1993 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e M103
Më shpesh, pronarët e makinave me një njësi të tillë energjie përballen me rrjedhje lubrifikanti.
Pikat e dobëta për rrjedhjet këtu janë copë litari në formë U dhe vula e vajit të boshtit me gunga
Problemi i dytë më i zakonshëm është dështimi i motorit për shkak të injektorëve të bllokuar.
Arsyeja për djegien e vajit është zakonisht në vulat e rrjedhës së valvulave dhe largohet pasi ato të zëvendësohen
Pas 150 km, një zinxhir kohor me një rresht mund të shtrihet tashmë dhe të kërkojë zëvendësim
