Motori Mazda CY-DE
Përmbajtje
Motori 3.5 litërsh V6 CY-DE ose Mazda MZI u montua në fabrikën amerikane nga viti 2006 deri në 2007 dhe u instalua në crossoverin me madhësi të plotë CX-9, por vetëm në vitin e parë të prodhimit. Ky motor i përket një serie të madhe të njësive të fuqisë së benzinës Ford Cyclone Engine.
Karakteristikat teknike të motorit Mazda CY-DE 3.5 litra
| Vëllimi i saktë | 3496 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 263 HP |
| çift rrotullues | 338 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 92.5 mm |
| Goditje pistoni | 86.7 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.8 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | në marrjen e iVCT |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.2 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Pesha e motorit CY-DE sipas katalogut është 180 kg
Numri i motorit CY-DE ndodhet në kryqëzimin me kutinë
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Mazda CY-DE
Duke përdorur shembullin e një Mazda CX-9 2007 me një transmetim automatik:
| Qytet | 18.4 litra |
| udhë | 9.9 litra |
| i përzier | 13.0 litra |
Cilat modele janë të pajisura me motorin CY-DE 3.5 l
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme CY-DE
Problemi kryesor me të gjithë motorët Cyclone është pompa e ujit jetëshkurtër.
Edhe në periudha të shkurtra, mund të rrjedhë dhe më pas antifrizi do të futet në lubrifikant.
Gjithashtu, pompa rrotullohet nga zinxhiri i kohës dhe pyka e saj zakonisht çon në riparime të shtrenjta.
Përndryshe, kjo është një njësi energjie plotësisht e besueshme me një burim prej më shumë se 300 km.
Sidoqoftë, ai nuk e toleron karburantin e majtë: sondat lambda dhe një katalizator digjen prej tij.
