Motori Land Rover 256T
Përmbajtje
Motori 2.5 litra Land Rover 256T ose Range Rover II 2.5 TD u montua nga 1994 deri në 2002 dhe u instalua vetëm në brezin e dytë popullor Land Rover Range Rover SUV. Kjo njësi e fuqisë ekzistonte në një modifikim të vetëm me një kapacitet prej 136 kf. 270 Nm.
Ky motor është një lloj BMW M51 me naftë.
Specifikimet e motorit Land Rover 256T 2.5 TD
| Vëllimi i saktë | 2497 cm³ |
| Sistemi i energjisë | kamerat e përparme |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 136 HP |
| çift rrotullues | 270 Nm |
| Bllok cilindri | gize R6 |
| Bllokon kokën | alumini 12v |
| Diametri i cilindrit | 80 mm |
| Goditje pistoni | 82.8 mm |
| Raporti i kompresimit | 22 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | intercooler |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 8.7 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Ekologu. klasës | EURO 1/2 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Land Rover 256T
Duke përdorur shembullin e një Range Rover II 2.5 TD të vitit 2000 me një transmetim manual:
| Qytet | 11.5 litra |
| udhë | 8.2 litra |
| i përzier | 9.4 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me një motor 256T 2.5 l
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme 25 6T
Ky motor dizel ka shumë frikë nga mbinxehja dhe koka e bllokut plasaritet këtu mjaft shpesh
Më afër 150 km, koha e valvulës mund të humbasë për shkak të shtrirjes së zinxhirit
Përafërsisht me të njëjtën largësi, shpesh shfaqen çarje në pjesën e nxehtë të turbinës
Kursimi i vajit këtu kthehet në konsumim të shpejtë të çiftit të pistës së pompës së injektimit
Fillimi i vështirë i ftohtë zakonisht tregon për dështimin e pompës përforcuese
