Motori Hyundai G4CP
Përmbajtje
Motori 2.0 litra Hyundai Kia G4CP u prodhua në Kore nga 1988 deri në 2003 me licencë dhe ishte në thelb një klon i Mitsubishi 4G63. Një njësi e tillë u vendos në Grander, Sonata dhe Joyce. U prodhuan dy versione të motorit: për 8 dhe 16 valvola, kjo e fundit ka indeksin e vet G4CP-D ose G4DP.
Linja Sirius ICE: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CS dhe G4JS.
Specifikimet e motorit Hyundai-Kia G4CP 2.0 litra
| Vëllimi i saktë | 1997 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 95 - 105 HP |
| çift rrotullues | 155 - 165 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 8v |
| Diametri i cilindrit | 85 mm |
| Goditje pistoni | 88 mm |
| Raporti i kompresimit | 8.5 - 8.6 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.0 litra 10W-40 |
| Lloji i karburantit | Benzinë AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 1/2 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
| Vëllimi i saktë | 1997 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 125 - 145 HP |
| çift rrotullues | 165 - 190 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 85 mm |
| Goditje pistoni | 88 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.0 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.0 litra 10W-40 |
| Lloji i karburantit | Benzinë AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 1/2 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Pesha e motorit G4CP është 154.5 kg (pa bashkëngjitje)
Numri i motorit G4CP i vendosur në bllokun e cilindrit
Konsumi i karburantit Kia G4CP 16V
Në shembullin e një Kia Joice të vitit 2002 me një transmetim manual:
| Qytet | 13.4 litra |
| udhë | 7.5 litra |
| i përzier | 9.7 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin G4CP
| Madhësia 1 (L) | 1986 - 1992 |
| Madhësia 2 (LX) | 1992 - 1998 |
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
| Joice 1 (RS) | 1999 - 2003 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e Hyundai G4CP
Problemet kryesore të motorit lidhen me burimin e ulët të rripit të kohës dhe balancuesve.
Një thyerje në cilindo prej këtyre rripave zakonisht përfundon me takimin e valvulave dhe pistonëve.
Ngritësit hidraulikë nuk u pëlqen vaji i lirë dhe mund të trokasin edhe deri në 100 km
Shpesh ka shpejtësi boshe lundruese për shkak të ndotjes së mbytjes
Edhe këtu, mbështetësit e motorit me djegie të brendshme shërbejnë jo pak dhe kolektori i shkarkimit shpesh plasaritet.
