Motori Honda D14A
Përmbajtje
Motori me benzinë Honda D1.4A 14 litra u prodhua nga koncerni nga viti 1987 deri në 2000 dhe u instalua në modifikimet evropiane të modelit popullor Civic të tre gjeneratave njëherësh. Motori D14A u prodhua në një version me një karburator, injeksion të vetëm dhe një injektor klasik.
Linja e serisë D përfshin gjithashtu motorë me djegie të brendshme: D13B, D15B, D16A dhe D17A.
Karakteristikat teknike të motorit Honda D14A 1.4 litra
| Vëllimi i saktë | 1396 cm³ |
| Sistemi i energjisë | karburator |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 90 HP |
| çift rrotullues | 110 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 75 mm |
| Goditje pistoni | 79 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.3 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensues hidraulik. | jo |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.3 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Ekologu. klasës | EURO 0 |
| Burim i përafërt | 230 000 km |
| Vëllimi i saktë | 1396 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion i vetëm |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 75 - 90 HP |
| çift rrotullues | 110 - 125 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 75 mm |
| Goditje pistoni | 79 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.1 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensues hidraulik. | jo |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.3 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Ekologu. klasës | EURO 1 |
| Burim i përafërt | 240 000 km |
| Vëllimi i saktë | 1396 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 75 - 90 HP |
| çift rrotullues | 110 - 120 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 75 mm |
| Goditje pistoni | 79 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.0 - 9.2 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensues hidraulik. | jo |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.3 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Ekologu. klasës | EURO 2/3 |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Pesha e motorit D14A sipas katalogut është 110 kg
Numri i motorit D14A ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit Honda D14A
Duke përdorur shembullin e një Honda Civic të vitit 1998 me një transmetim manual:
| Qytet | 8.2 litra |
| udhë | 5.8 litra |
| i përzier | 7.2 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin D14A 1.4 l
| Koncerti 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet D14A
Ky motor është i njohur për mirëmbajtjen e tij të ulët dhe besueshmërinë e mirë.
Problemet kryesore që do t'ju vijnë nga keqfunksionimet e përbërësve të sistemit të ndezjes
Arsyeja e shpejtësive lundruese të motorit është më shpesh një mbytje e ndotur ose KXX
Një herë në 40 km, duhet të rregulloni valvulat, çdo 000 km, ndërroni rripin e kohës
Pas 150 km, unazat e pistonit zakonisht shtrihen tashmë dhe shfaqet një djegës vaji
