Motori Ford AOWA
Përmbajtje
Motori 2.0 litra Ford AOWA ose 2.0 Duratec HE 145 kf është prodhuar nga viti 2006 deri në vitin 2015 dhe është instaluar në gjeneratën e dytë të minivanit popullor Galaxy dhe S-MAX të ngjashëm. Kjo njësi e fuqisë, në fakt, nuk ndryshonte nga motori Mazda LF-DE i njohur në tregun tonë.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Specifikimet e motorit Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 kf
Vëllimi i saktë | 1999 cm³ |
Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 145 HP |
çift rrotullues | 185 Nm |
Bllok cilindri | alumini R4 |
Bllokon kokën | alumini 16v |
Diametri i cilindrit | 87.5 mm |
Goditje pistoni | 83.1 mm |
Raporti i kompresimit | 10.8 |
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
Kompensuesit hidraulikë | jo |
Koha e vozitjes | zinxhir |
Rregullatori i fazës | jo |
Turbo-ngarkimi | jo |
Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.3 litra 5W-30 |
Lloji i karburantit | AI-95 |
Klasa mjedisore | EURO 4 |
Burim i përafërt | 360 000 km |
Pesha e motorit AOWA sipas katalogut është 125 kg
Numri i motorit Ford AOWA ndodhet në pjesën e pasme, në kryqëzimin e motorit me kutinë e marsheve
Konsumi i karburantit Ford Galaxy 2.0 Duratec HE
Duke përdorur shembullin e një Ford Galaxy 2008 me një transmetim manual:
Qytet | 11.3 litra |
udhë | 6.4 litra |
i përzier | 8.2 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin AOWA 2.0 145 kf.
Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
S-Max 1 (CD340) | 2006 - 2015 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme AOWA
Një problem i njohur i motorëve me djegie të brendshme është djegësi i vajit për shkak të shfaqjes së unazave të krueses së vajit.
Gjithashtu, amortizuesit për ndryshimin e gjeometrisë së kolektorit të marrjes bllokohen rregullisht këtu.
Pompa e karburantit ose rregullatori i presionit të karburantit shpesh dështojnë nga karburanti i majtë
Në një vrapim prej 200 mijë km, zinxhiri i kohës dhe rregullatori i fazës tashmë mund të kërkojnë zëvendësim
Gjithashtu, vula e vajit të boshtit të pasmë shpesh rrjedh këtu dhe tubat e sistemit VKG shpërthejnë