Motorri Fiat 182A2000
Përmbajtje
Motori 1.8 litra Fiat 16A182 me 2000 valvula u montua nga kompania nga viti 1995 deri në 2000 dhe u instalua në modele të tilla të njohura të shqetësimit italian si Brava, Bravo, Marea. Ata ofruan një version më të fuqishëm të këtij motori me një rregullator të fazës VFD dhe një indeks prej 183A1000.
Seria Pratola Serra përfshin gjithashtu: 182A3000, 182A1000 dhe 192A2000.
Karakteristikat teknike të motorit Fiat 182A2000 1.8 litra
Vëllimi i saktë | 1747 cm³ |
Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 113 HP |
çift rrotullues | 154 Nm |
Bllok cilindri | gize R4 |
Bllokon kokën | alumini 16v |
Diametri i cilindrit | 82 mm |
Goditje pistoni | 82.7 mm |
Raporti i kompresimit | 10.3 |
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
Kompensuesit hidraulikë | po |
Koha e vozitjes | rrip |
Rregullatori i fazës | jo |
Turbo-ngarkimi | jo |
Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.3 litra 5W-40 |
Lloji i karburantit | AI-92 |
Ekologu. klasës | EURO 2 |
Burim i përafërt | 275 000 km |
Pesha e katalogut të motorit 182A2000 është 160 kg
Numri i motorit 182A2000 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit ICE Fiat 182 A2.000
Në shembullin e një Fiat Marea të vitit 1998 me një transmetim manual:
Qytet | 11.5 litra |
udhë | 6.5 litra |
i përzier | 8.4 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin 182A2000 1.8 l
I mirë (182) | 1995 - 2000 |
Bravo I (182) | 1995 - 2000 |
Deti I (185) | 1996 - 2000 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme 182A2000
Ky motor është mjaft i besueshëm dhe nuk ka ndonjë dobësi specifike.
Por për shkak të shpërndarjes jo shumë të lartë, një numër pjesësh rezervë për të nuk janë të lira.
Është më mirë të ndryshoni rripin e kohës çdo 60 km, pasi kur prishet valvula, zakonisht përkulet
Shumë telashe për pronarin shkaktohen nga rrjedhjet e shpeshta të lubrifikantit dhe ftohësit.
Gjithashtu, këtu ndodhin rregullisht dështime elektrike dhe dështime të bashkëngjitjeve.