Motori Chrysler EGE
Përmbajtje
Motori Chrysler EGE 3.5 litra V6 me benzinë u prodhua nga kompania nga viti 1992 deri në 1997 dhe u instalua në shumë modele në platformën LH, si Concorde, LHS, Intrepid dhe Vision. Vetëm kjo njësi kishte një bllok prej gize, të gjithë motorët e mëvonshëm të serisë vinin me alumin.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.
Karakteristikat teknike të motorit Chrysler EGE 3.5 litra
Vëllimi i saktë | 3518 cm³ |
Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 215 HP |
çift rrotullues | 300 Nm |
Bllok cilindri | gize V6 |
Bllokon kokën | alumini 24v |
Diametri i cilindrit | 96 mm |
Goditje pistoni | 81 mm |
Raporti i kompresimit | 10.4 |
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
Kompensuesit hidraulikë | po |
Koha e vozitjes | rripin |
Rregullatori i fazës | jo |
Turbo-ngarkimi | jo |
Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.3 litra 5W-30 |
Lloji i karburantit | AI-92 |
Klasa mjedisore | EURO 2 |
Burim i përafërt | 300 000 km |
Konsumi i karburantit Chrysler EGE
Duke përdorur shembullin e një Chrysler Concorde të vitit 1996 me një transmetim automatik:
Qytet | 13.0 litra |
udhë | 9.0 litra |
i përzier | 10.8 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin EGE 3.5 l
Konkordi 1 | 1992 - 1997 |
LHS 1 | 1993 - 1997 |
New Yorker 14 | 1993 - 1997 |
I trembur 1 | 1992 - 1997 |
Vizioni 1 (LH) | 1992 - 1997 |
prill 1 | 1997 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme EGE
Problemi kryesor me këtë motor është skorja e shpejtë për shkak të mbinxehjes.
Kjo çon në urinë e naftës dhe shpesh rezulton në kushinetat e lirshme.
Në vendin e dytë këtu është një mbyllje e lirshme e valvulave të shkarkimit për shkak të blozës
Valvulat e mbytjes janë gjithashtu të pista këtu, gjë që çon në shpejtësinë lundruese.
Antifrizi rrjedh rregullisht nga tubi i ngrohësit dhe nga poshtë guarnicionit të pompës