Motorri BMW N54
Përmbajtje
Motori turbo me benzinë BMW N3.0 54 litra u prodhua nga shqetësimi nga viti 2006 deri në 2016 dhe u instalua në një numër modelesh të njohura: 1-Seria, 3-Seria, 5-Seria, 7-Seria, kryqëzimi X6. Kjo njësi u përdor në mënyrë aktive nga Alpina për të krijuar motorët e tyre të rëndë.
Linja R6 përfshin: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 dhe B58.
Karakteristikat teknike të motorit BMW N54 3.0 litra
| Vëllimi i saktë | 2979 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 306 HP |
| çift rrotullues | 400 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 84 mm |
| Goditje pistoni | 89.6 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.2 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | dyshe VANOS |
| Turbo-ngarkimi | Bi-Turbo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.5 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 5 |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
| Vëllimi i saktë | 2979 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 326 - 340 HP |
| çift rrotullues | 450 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 84 mm |
| Goditje pistoni | 89.6 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.2 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | dyshe VANOS |
| Turbo-ngarkimi | Bi-Turbo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.5 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 5 |
| Burim i përafërt | 220 000 km |
Pesha e motorit N54 sipas katalogut është 187 kg
Numri i motorit N54 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kokën
Konsumi i karburantit të motorit me djegie të brendshme BMW N54
Duke përdorur shembullin e një BMW 740i të vitit 2010 me transmetim automatik:
| Qytet | 13.8 litra |
| udhë | 7.6 litra |
| i përzier | 9.9 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin N54 3.0 l
| 1-Seria E87 | 2007 - 2012 |
| 3-Seria E90 | 2006 - 2010 |
| 5-Seria E60 | 2007 - 2010 |
| 7-Seria F01 | 2008 - 2012 |
| X6-Seria E71 | 2008 - 2010 |
| Z4-Seria E89 | 2009 - 2016 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e N54
Problemet kryesore të motorit lidhen me sistemin e injektimit të drejtpërdrejtë të karburantit.
Injektorët dhe pompat e karburantit me presion të lartë mund të kërkojnë zëvendësim shumë më herët se 100 km
Në motorët para vitit 2010, valvula me presion të ulët shpesh dështonte.
Jo burimi më i madh këtu është gjithashtu një palë turbina Mitsubishi TD03-10TK3
Një pompë elektrike e re ka tendencë të dështojë në momentin më të papërshtatshëm
