Motori Audi CVMD
Përmbajtje
Motori 3.0-litërsh Audi CVMD 3.0 TDI me naftë është montuar nga koncerni vetëm që nga viti 2015 dhe është instaluar në modifikimet vendase të crossovers Q7, Q8 dhe Volkswagen Touareg 3.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC и DCPC.
Specifikimet e motorit Audi CVMD 3.0 TDI
| Vëllimi i saktë | 2967 cm³ |
| Sistemi i energjisë | Hekurudhor i përbashkët |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 249 HP |
| çift rrotullues | 600 Nm |
| Bllok cilindri | gize V6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 83 mm |
| Goditje pistoni | 91.4 mm |
| Raporti i kompresimit | 16 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | 2 x DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | GTD 2060 VZ |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 8.0 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 6 |
| Burim i përafërt | 350 000 km |
Pesha e motorit CVMD sipas katalogut është 190 kg
Numri i motorit CVMD ndodhet përpara, në kryqëzimin e bllokut me kokën
Konsumi i karburantit Audi 3.0 CVMD
Duke përdorur shembullin e Audi Q7 4M 2017 me transmetim automatik:
| Qytet | 7.3 litra |
| udhë | 5.7 litra |
| i përzier | 6.3 litra |
Cilat makina vendosin motorin CVMD 3.0 l
| Q7 2 (4 milion) | 2015 - e tashme |
| Q8 1 (4 milion) | 2019 - e tashme |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - e tashme |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e CVMD
Në njësitë e viteve të para, për shkak të zhurmës nën kapuç, boshtet me gunga u zëvendësuan me garanci.
Kishte gjithashtu një numër rastesh të dështimit të pompës së naftës në vrapime deri në 50 km
Të gjitha sistemet moderne Common Rail me piezo injektorë kanë frikë nga karburanti i keq
Pas 100 - 120 mijë km, një sistem i sofistikuar egr mund të hedhë probleme këtu
Më afër 250 km, ekziston një rrezik i lartë i shtrirjes së zinxhirëve të kohës, dhe zëvendësimi i tyre është shumë i shtrenjtë
