Motori Audi CRTC
Përmbajtje
Motori me naftë 3.0 litra Audi CRTC 3.0 TDI u montua nga shqetësimi nga 2015 deri në 2018 dhe u instalua në modifikimet evropiane të modeleve të tilla të njohura si A4, A5 ose Q7. Ky motor i përkiste serisë së përditësuar EVO, e cila shpejt i la vendin EVO-2.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD и DCPC.
Specifikimet e motorit Audi CRTC 3.0 TDI
| Vëllimi i saktë | 2967 cm³ |
| Sistemi i energjisë | Hekurudhor i përbashkët |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 272 HP |
| çift rrotullues | 600 Nm |
| Bllok cilindri | gize V6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 83 mm |
| Goditje pistoni | 91.4 mm |
| Raporti i kompresimit | 16 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | 2 x DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | tre zinxhirë |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | GTD 2060 VZ |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 8.0 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 6 |
| Burim i përafërt | 340 000 km |
Pesha e motorit CRTC sipas katalogut është 195 kg
Konsumi i karburantit Audi 3.0 CRTC
Në shembullin e Audi A4 B9 2017 me një kuti ingranazhi robotik:
| Qytet | 6.5 litra |
| udhë | 5.0 litra |
| i përzier | 5.5 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin CRTC 3.0 l
| A4 B9 (8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2 (4 milion) | 2015 - 2018 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e CRTC
Këta naftë nuk janë instaluar për kaq shumë kohë dhe nuk ka ende statistika të detajuara të avarive.
Në radhë të parë janë dështimet në funksionimin e një sistemi modern CR me injektorë piezo
Më poshtë janë të gjitha problemet që lidhen me ndotjen e filtrit të grimcave ose EGR
Gjithashtu në forume ata ankohen për rrjedhje të rregullta të lubrifikantit dhe ftohësit
Me një vrapim prej 250 - 300 mijë km, ata tashmë mund të shtrihen dhe kërkojnë zëvendësimin e zinxhirit të kohës
