Motori Audi CN
Përmbajtje
Motori me naftë 2.0 litra Audi CN me 5 cilindra është prodhuar nga viti 1978 deri në vitin 1988 dhe është instaluar në gjeneratën e dytë dhe të tretë të modelit Audi 100, i cili është mjaft i popullarizuar në tregun tonë. dhe gjithashtu një version NC me një turbinë dhe intercooler.
К серии EA381 также относят: 1Т, AAS, AAT, AEL, BJK и AHD.
Specifikimet e motorit me naftë Audi CN 2.0
| Vëllimi i saktë | 1986 cm³ |
| Sistemi i energjisë | kamerat e përparme |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 69 HP |
| çift rrotullues | 123 Nm |
| Bllok cilindri | gize R5 |
| Bllokon kokën | alumini 10v |
| Diametri i cilindrit | 76.5 mm |
| Goditje pistoni | 86.4 mm |
| Raporti i kompresimit | 23 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.0 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 1 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Konsumi i karburantit ICE Audi CN
Në shembullin e një Audi 100 2.0 D të vitit 1983 me një transmetim manual:
| Qytet | 9.3 litra |
| udhë | 5.2 litra |
| i përzier | 7.0 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin CN 2.0 l
| 100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e ICE CN
Ky është një motor dizel atmosferik i thjeshtë dhe i besueshëm dhe të gjitha problemet e tij që nga mosha e vjetër.
Problemi më i zakonshëm është rrjedhjet e pompës së karburantit me presion të lartë për shkak të konsumimit të guarnicioneve të saj.
Monitoroni gjendjen e rripit të kohës, pasi me thyerjen e tij valvula gjithmonë përkulet
Me largësi të lartë, këta motorë shpesh përjetojnë konsum lubrifikant.
Me mbinxehje të rregullt, koka e cilindrit mund të plasaritet dhe nuk është e lehtë të gjesh një tjetër
