Motori 21127: vërtet më mirë?

Shumë pronarë të makinave të gjeneratës së dytë Lada Kalina e kanë vlerësuar tashmë njësinë e re të energjisë, të cilën ata filluan ta instalojnë në këto modele për herë të parë, dhe ajo del me emrin e koduar VAZ 2. Disa mund të mendojnë se ky është i gjithë i njëjti motor që dikur ishte instaluar në shumicën e makinave Lada Priora, por në fakt kjo është larg nga rasti.

Pra, cilat janë ndryshimet kryesore nga modeli 21126 dhe sa më i mirë është ky motor në dinamikën dhe karakteristikat e tërheqjes, le të përpiqemi ta kuptojmë.

Përparësitë e motorit 21127 mbi modifikimet e mëparshme

1. Së pari, kjo njësi e energjisë zhvillon fuqi deri në 106 kuaj fuqi. Kujtojmë se para shfaqjes së tij, më i fuqishmi konsiderohej të ishte 98 kf.
2. Së dyti, çift rrotullimi është rritur dhe tani, edhe nga rrotullimet e ulëta, ky motor ndizet mjaft mirë dhe nuk ka atë përshpejtimin e ngadaltë që ishte më parë.
3. Konsumi i karburantit, mjaft i çuditshëm, përkundrazi, është ulur, madje duke marrë parasysh fuqinë e rritur, kështu që ky është gjithashtu një plus i madh i këtij ICE.

Tani ia vlen të flasim pak se si u arritën të gjitha karakteristikat e mësipërme, të cilat nuk janë aq të pakta.

Siç sigurojnë ekspertët e Avtovaz, rritja e fuqisë dhe çift rrotullimit të motorit 21127 shoqërohet me përdorimin e një sistemi më modern dhe më të përsosur të injektimit të karburantit. Tani, nën shtresën dekorative, mund të shihni marrësin e instaluar, i cili rregullon furnizimin me ajër në varësi të shpejtësisë së motorit.

Pronarët e vërtetë të Kalina të gjeneratës së 2-të kanë lënë tashmë mjaft vlerësime pozitive në lidhje me këtë motor në rrjet dhe pothuajse të gjithë vunë re një rritje të dukshme të fuqisë, veçanërisht me shpejtësi të ulët. Siç shkruhet në të dhënat teknike të kësaj njësie, përshpejtimi më i shpejtë në 100 km / orë në këtë motor, Kalina e re përshpejton në 11,5 sekonda, që është një tregues i shkëlqyer për një makinë shtëpiake.

E vetmja gjë që ngatërron shumë pronarë është i njëjti problem i vjetër që lind kur prishet rripi i kohës. Në këtë rast, do t'ju duhet të duroni riparimin e shtrenjtë të motorit me djegie të brendshme, pasi jo vetëm që valvulat do të përkulen, por ka shumë të ngjarë të ketë dëmtime në pistonët, siç ishte në Priora.