Çfarë duhet të kontrolloni në makinë pas dimrit?
Para ardhjes së pranverës, është e nevojshme të kujdesemi për gjendjen e makinës sonë dhe të riparojmë të gjitha dëmtimet që kanë ndodhur pas dimrit. Pra, çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje para së gjithash?
Ne do të kontrollojmë gjendjen e bojës duke pastruar plotësisht automjetin tonë - çdo gërvishtje duhet të mbrohet sepse 
nëse injorohen, ato mund të çojnë në korrozion. Lani me shumë kujdes kamat e shasisë dhe harkut të rrotave. Kur vërejmë disa parregullsi, pa hezitim ia japim makinën specialistëve. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet gjithashtu sistemit të drejtimit, zorrëve të pezullimit dhe frenimit - elementët e tyre të gomës mund të dëmtohen kur janë në kontakt me akullin. Në dimër, sistemi i shkarkimit është gjithashtu i prekshëm nga dëmtimi - le të kontrollojmë silenciatorët, sepse temperatura e lartë brenda dhe kondensimi i avullit të ujit, i kombinuar me temperaturën e ulët jashtë, mund të çojë lehtësisht në korrozion.
“Gjatë kontrollit pranveror të makinës, gomat duhet të ndërrohen në ato verore. Unë nuk bëj thirrje për përdorimin e gomave për të gjitha stinët, pasi ato priren të konsumohen më shpejt dhe të humbasin vetitë e tyre kur përdoren në temperatura pozitive. Arsyeja për këtë është përbërja e butë e gomës nga e cila janë bërë, si dhe forma e veçantë e shkallës. Përdorimi i tyre gjatë gjithë vitit mund të shpërblehet vetëm për njerëzit që e përdorin makinën rrallë." thotë Marek Godziska, Drejtor Teknik i Auto-Boss.
Para stinës së pranverës do të kontrollojmë gjendjen e gomave të verës. Ju gjithashtu duhet të mbani mend të mbroni gomat e dimrit - nëse ato janë në gjendje të mirë. duhet të lahen, thahen dhe trajtohen me një produkt të veçantë për kujdesin e gomave për të zgjatur jetën e tyre.
Sistemi i frenave është gjithashtu i papërshtatshëm në dimër - për shkak të ndryshimeve të larta të temperaturës, jaskat e frenave dhe disqet ftohen shpejt pas përdorimit, gjë që kontribuon në konsumim më të shpejtë. Uji në pjesët lëvizëse të kalibrave shkakton korrozion - një shenjë e kësaj mund të jetë një kërcitje ose kërcitje gjatë frenimit, si dhe një pulsim i dukshëm kur shtypni pedalin. Nëse keni dyshime, kryeni diagnostifikimin e frenave.
Kur inspektoni një makinë pas dimrit, mos harroni për brendësinë e saj. “Në dimër sjellim shumë ujë në makinë. Ai grumbullohet nën dyshekët e dyshemesë, të cilat mund të kalbet dhe gërryejnë komponentët elektrikë brenda makinës. Gjithashtu, mos i nënvlerësoni masat që lidhen me tymosjen e kondicionerit përpara fillimit të motit të nxehtë, pasi neglizhimi i kësaj mund të ndikojë në shëndetin tonë. shton Marek Godziska, Drejtor Teknik i Auto-Boss.
Ne e përfundojmë rishikimin duke kontrolluar dhe plotësuar lëngjet e punës - ne kontrollojmë jo vetëm nivelin e tyre, por, nëse është e mundur, cilësinë - vajin e motorit, lëngun e drejtimit të drejtimit, ftohësin, lëngun e frenave dhe lëngun e larjes. Vlen të zëvendësohet lëngu i dimrit me lëngun veror për shkak të vetive të ndryshme të këtyre lëngjeve.
Makinat tona kërkojnë vëmendje të veçantë gjatë gjithë vitit. Pavarësisht se pas dimrit mund të bëjmë shumë veprime në makinë “vetë”, për këto trajtime më serioze makina duhet t’i jepet një specialisti. Ne do të përpiqemi të bëjmë kontrolle rregullisht, kjo do të na mbrojë nga keqfunksionime më serioze.
