Çfarë duhet të dini për një motor makine elektrike

Nuk ka më emetime, ndotje dhe djegie, makina elektrike duket si një zgjidhje për një të ardhme më të gjelbër, më fitimprurëse dhe më paqësore. Automjeti elektrik, i miratuar me sukses që nga vitet 2000, është i njohur për teknologjinë e tij të avancuar dhe ndikimin minimal mjedisor. Sot nuk është më e habitshme të takosh, për shembull, Renault Zoe.

Автомобиль


elektrike lëviz pa tufë, kuti ingranazhi, por vetëm me


pedali i gazit, i cili duhet vetëm të shtypet që bateria të gjenerohet


Aktuale 

Motorët:


çfarë zhvillimesh?

Motorët DC

Historikisht,


Motori elektrik DC ishte motori i parë elektrik që u përdor me sukses.


aq më tepër me një Citroën AX ose një Peugeot 106 në vitet '90.

I quajtur gjithashtu rrymë direkte, motori DC përdoret në lodra të kontrolluara me radio, ndër të tjera, dhe ka një stator, rotor, furçë dhe kolektor. Falë fuqisë direkte nga DC nga bateritë në bord, teknikisht është mjaft e thjeshtë të rregullosh shpejtësinë e rrotullimit, kështu që kjo zgjedhje e motorit u bë shpejt standardi për gjeneratën e parë të automjeteve elektrike.

Megjithatë, për shkak të mirëmbajtjes delikate në nivelin e kolektorit, pjesëve të brishta dhe të shtrenjta, furçave që duhen ndërruar rregullisht dhe një efikasiteti maksimal prej 90%, ky model është pak i vjetëruar për t'u përdorur në një automjet elektrik. Ky lloj motori u hoq nga përdorimi për shkak të mungesës së performancës, por, për shembull, është ende i disponueshëm në Komponentët RS.   

Motorët asinkron

Më


një motor induksioni përdoret zakonisht sot, ne e gjejmë atë


në Tesla Motors. Ky motor është kompakt, i fortë dhe i besueshëm, por ne nuk jemi


zbuloi se një mbështjellje e rotorit të statorit ndikon drejtpërdrejt në të


rentabiliteti nga 75 në 80%.

Motorë sinkronë

Më premtuesi është motori sinkron, i cili ofron rrëshqitje zero, densitet më të mirë të fuqisë dhe efikasitet më të lartë. Ky motor sinkron me magnet, për shembull, nuk ka nevojë për mbështjellje të rotorit, kështu që është më i lehtë dhe pa humbje. Grupi PSA dhe Toyota po shkojnë drejt kësaj teknologjie.

E lindur më shumë se një shekull më parë, makina elektrike gradualisht po hakmerret ndaj makinës tradicionale. Falë përparimit teknologjik, motori elektrik po evoluon vazhdimisht dhe po humbet peshë, madhësi dhe brishtësi. Makina elektrike tashmë po zë vendin e saj në botën e së nesërmes, por në kombinim me zgjidhje të tjera si çiklizmi, transporti publik etj.