çfarë është në një makinë dhe cili është qëllimi i saj?

Duke lexuar artikuj rreth makinave, përfshirë në faqen tonë të internetit, lexuesit hasin shumë fjalë të pakuptueshme. Një prej tyre është një spar.

Çfarë është kjo?

Përcaktim

Siç kemi shkruar tashmë në Vodi.su, ekzistojnë tre lloje kryesore të strukturës së trupit:

• kornizë;
• trup pa kornizë ose mbajtëse;
• kornizë e integruar.

Në secilën prej tyre përdoren spars. Në strukturën e kornizës, ato shpesh quhen trarë gjatësorë - ato shtrihen përgjatë gjithë gjatësisë së trupit, dhe në vendet ku është ngjitur motori dhe në pjesën e pasme, ato bëhen veçanërisht të forta dhe të ngurtë, pasi ngarkesa më e madhe është e përqendruar. këtu.

Në makinat pa kornizë, ato përdoren në një nënkornizë që ulet nën kapuç dhe përforcon pjesën e përparme të makinës ku ndodhet motori. E njëjta gjë mund të thuhet për trupin e integruar. Gjithashtu me ndihmën e tyre përforcohen balta, dyshemeja e kabinës së pasagjerëve dhe bagazhi.

Vetë fjala, siç shihet nga shqiptimi i saj, nuk i përket fjalorit origjinal sllav, por vjen nga folja franceze - Longer, që do të thotë të shkosh përpara, të ndjekësh. Kjo është, ajo shtrihet përgjatë gjatësisë së trupit.

Një dizajn i ngjashëm përdoret në aviacion, prodhimin e mjeteve të makinerisë, ndërtimin e anijeve etj. Përkatësisht, spar - ky është trau kryesor mbajtës i trupit, në të cilin janë bashkangjitur të gjitha pjesët e tjera të kornizës.

Sparet mund të kenë forma të ndryshme, por në seksion kryq ngjajnë me shkronjën P, domethënë është një kanal i zakonshëm, ose janë bërë në formën e një tubi të zbrazët me një seksion drejtkëndor. Falë kësaj, ata mund të përballojnë lehtësisht peshën e motorit, kutisë së shpejtësisë, ndarjes së pasagjerëve, pa deformuar. Kjo formë u siguron atyre forcë - provoni, për shembull, të përkulni një fletë kartoni dhe një kuti shkrepse - kjo e fundit do të jetë shumë më e vështirë për t'u përkulur.

Karakteristikat dhe qëllimi i projektimit

Nëse vozitni një SUV të tipit kornizë, atëherë shiritat shtrihen përgjatë gjithë trupit. Ato mund të ngjiten së bashku ose të lidhen me thumba dhe bulona të fuqishme. Duke parë katalogun e pjesëve rezervë për makinën tuaj, mund të shihni emrat: spar majtas, djathtas, mbrapa.

Në pjesën e përparme, ata janë të vidhosur në shiritin. Nëse po flasim për një trup mbajtës ose të integruar, atëherë mund t'u ngjitet një nënkornizë, ose të gjitha së bashku formojnë një strukturë.

Detyrat kryesore që u janë caktuar spars:

• përforcimi i trupit;
• amortizimi shtesë;
• amortizimi i ndikimit në rast përplasjeje.

Përveç kësaj, falë tyre, gjeometria ruhet. Nëse një shofer me përvojë blen një makinë të përdorur, atëherë para së gjithash ai nuk inspekton brendësinë dhe gjendjen e tapicerisë, por pjesën e poshtme, pasi ajo përbën të gjithë peshën e makinës.

Gjatë inspektimit të makinës, shiritat mund të shihen qartë vetëm nga poshtë.

Probleme të lidhura me Spars

Nëse gjeometria e trupit është e prishur, makina ka qenë në një aksident, ose pjesa e poshtme duhet të tretet për shkak të korrozionit, atëherë pjesët anësore mund të plasariten ose të lëvizin. Duhet thënë se riparimi i tyre është shumë i shtrenjtë edhe në një makinë me një strukturë trupi kornizë. Nëse trupi është një kornizë mbajtëse ose e integruar, atëherë ato duhet të treten, dhe është pothuajse e pamundur ta bësh atë në mënyrë cilësore - saldimi nuk mund të sigurojë të njëjtin nivel të ngurtësisë si metali i ngurtë.

Kushtojini vëmendje edhe një gjëje - nëse trupi, veçanërisht pjesa e poshtme, u riparua me saldim, atëherë vetitë e tyre janë shkelur plotësisht.

Nuk rekomandohet të blini një makinë të tillë, sepse kur vozitni me shpejtësi të lartë, pasojat mund të jenë katastrofike:

• përkeqësimi i karakteristikave të amortizimit;
• zhvendosja ose çarjet e spars;
• përkeqësimi i komoditetit të udhëtimit.

Për më tepër, karakteristikat dinamike të vetë makinës ndryshojnë gjithashtu, bëhet më e vështirë ta drejtosh atë.

Nëse nuk mund të bëni pa një zëvendësim, atëherë porosisni atë vetëm nga profesionistë që kanë pajisje për saldim me hark. Këto pjesë mund t'i gjeni në shitje, megjithëse janë mjaft të shtrenjta. Instaloni kapëse me të njëjtën madhësi dhe material si ato të vjetrat.

Në një makinë me një trup mbajtës, shpatullat e përkulura mund të drejtohen në stendë - karoliner. Një makinë shkon mbi të, specialistët matin këndet e devijimit të elementeve strukturorë që mbajnë ngarkesë dhe, falë shufrave hidraulike, i rreshtojnë ato në nivelin e dëshiruar.

Volkswagen Passat B6 bejm spar Riparim karroce.

Po ngarkohet