çfarë është ajo, si ndryshojnë ato dhe si t'i dallojmë ato?
Të gjitha makinat moderne që na vijnë nga Evropa, SHBA, Japonia dhe Koreja janë të pajisura me një filtër grimcash dhe një konvertues katalitik. Çfarë është, ne e kemi treguar më parë në portalin tonë Vodi.su. Le të kujtojmë vetëm shkurtimisht se përdorimi i këtyre elementeve të sistemit të gazit të shkarkimit ju lejon të pastroni maksimalisht emetimet nga silenciator nga komponimet kimike të dëmshme dhe bloza.
Në udhëzimet për makina të tilla, mund të lexoni se vetëm benzina pa plumb të paktën A-92 ose A-95 duhet të mbushet si karburant. Por shumica e shoferëve janë të paaftë në këtë çështje. Si mund të dallohet benzina pa plumb nga benzina me plumb? Cilat janë ndryshimet midis tyre? Ne do të përpiqemi t'u japim përgjigje këtyre pyetjeve.
Benzine me plumb
Për të rritur numrin e oktanit të karburantit në agimin e industrisë së automobilave, një nga kimistët mendoi të përziente benzinë me aditivë të veçantë. Në veçanti me plumbin tetraetil. Siç nënkupton edhe emri, ky përbërës përmban plumb. Komponimet e plumbit janë shumë toksike, ato helmojnë atmosferën dhe njerëzit vuajnë para së gjithash.
Nëse merrni frymë në avuj, atëherë pasoja të palakmueshme e presin një person:
- dhimbje koke;
- ndjenja e keqe;
- paraliza e sistemit të frymëmarrjes;
- vdekja
Përveç kësaj, plumbi vendoset në tokë, gjethet, së bashku me ujërat e zeza hyjnë në lumenj dhe liqene dhe më tej përgjatë zinxhirit të ciklit të ujit në natyrë.
Karburanti që përmban plumb tetraetil është i rrezikshëm për të gjitha sistemet e automjeteve. Së pari, shpërthen në një nivel më të ulët presioni dhe në temperatura më të ulëta. Prandaj, nëse e derdhni në një makinë të huaj, valët e goditjes nga shpërthimi do të shkatërrojnë me siguri dhe metodikë bllokun e cilindrit, kokën e bllokut dhe muret e pistonit.
Së dyti, plumbi do të vendoset në muret e poreve të konvertuesit katalitik. Me kalimin e kohës, katalizatori thjesht do të duhet të hidhet larg. Ne nuk do t'ju kujtojmë se sa kushton për ta zëvendësuar atë. Ekziston gjithashtu një efekt i dëmshëm në sensorin Lambda, i cili kontrollon përmbajtjen e oksigjenit në shkarkim. Me një fjalë, një makinë e huaj me karburant të tillë nuk fiket për një kohë të gjatë. Së treti, për shkak të saj, grykat e injektorit bllokohen shpejt dhe një shtresë karakteristike e kuqërremtë formohet në kandelat.
Benzinë pa plumb
Çfarë është benzina pa plumb? Në thelb, i vetmi ndryshim është mungesa e këtij plumbi tetraetil në përbërjen e tij. Për shkak të mungesës së këtij kompleksi, ky lloj karburanti nuk është aq efikas, por sistemet e motorit të makinave moderne janë krijuar vetëm për ta përdorur atë. Efikasiteti i djegies dhe i shpërthimit arrihet përmes përdorimit të aditivëve me bazë alkooli dhe estere, të cilët nuk përmbajnë komponime të tilla të dëmshme të plumbit dhe metaleve të tjera.
Natyrisht, djegia e karburantit pa plumb prodhon gjithashtu emetime të rrezikshme, por shumica e tyre përfundojnë në konvertuesin katalitik dhe në filtrin e grimcave të naftës. Kjo është, është më miqësore me natyrën. Gjithashtu, prodhuesit e karburantit po përmirësojnë vazhdimisht teknologjitë për pastrimin e tij nga çdo papastërti. Kështu, nëse mbushni karburant në pikat e provuara të karburantit, ku garantojnë karburant me cilësi të lartë, nuk duhet të shqetësoheni shumë për motorin e kalit tuaj të hekurt.
Markat e benzinës pa plumb janë të njohura për të gjithë shoferët:
- A-80 - cilësia më e ulët e pastrimit, e përshtatshme për pajisje speciale, kamionë, makina të prodhimit sovjetik, disa modele motoçikletash me motorë të tipit karburator;
- A-92 - derdhet në rezervuarët e shumicës së makinave vendase dhe kineze, të përshtatshme për makina të huaja që u lëshuan në vitet 1990;
- A-95 - karburant i rekomanduar për shumicën e makinave të huaja të segmentit buxhetor dhe të zakonshëm;
- A-98 - Benzina e klasit premium për makina të shtrenjta.
Ka, natyrisht, marka të tjera: A-72, A-76, Ai-91, Ai-93, Ai-96. Vlen gjithashtu të theksohet se numri maksimal i oktanit të mundshëm për benzinën me plumb arrin A-110. A-100, A-98+, A-102 e lart janë marka benzine garash, e cila derdhet në rezervuarët e makinave sportive si Ferrari, Lamborghini, Porsche etj.
Nga rruga, karburanti i garave i përdorur në garat e Formula 1 mund të jetë ose me plumb ose pa plumb.
A mund të shihet apo të nuhatet benzina?
Para së gjithash, duhet thënë se në Moskë dhe qytete të mëdha të Federatës Ruse Benzina me plumb është e ndaluar dhe nuk do ta gjeni në rrjetet e pikave të njohura të karburantit. Por në pjesën e jashtme, mund të hasni në një përzierje të rreme ose vdekjeprurëse të dy llojeve të karburantit.
Si t'i dallojmë ato?
Sipas të gjitha standardeve ekzistuese ruse dhe të huaja, benzina normale është një lëng i pastër, pa ngjyrë. Shtoni një ngjyrë portokalli ose të kuqe në karburantin me plumb.. Gjithashtu, përmbajtja e plumbit mund të zbulohet nga era. Le të themi vetëm - benzina me plumb kundërmon fort dhe është shumë e pakëndshme.
Po ngarkohet
