CB radio 2018. Modelet me interesante ne treg
Radio CB ka përjetuar tashmë dy ditë lulëzimi në rrugët tona. E para ndodhi në fillim të viteve 27, kur brezi civil XNUMX MHz u "çlirua" nga kufizimet. Edhe pse radiotelefoni duhej ende të regjistrohej në institucionin përkatës dhe të paguanin tarifat përkatëse, pak e bënë këtë. Kishte një "amerikan të lirë" të vërtetë në ajër dhe teknologji.
Interesi për këtë lloj komunikimi ra gradualisht deri në mesin e vitit 2004. Kishte disa arsye - njëra prej tyre ishte frika nga kontrollet në rrugë, për të kontrolluar nëse kemi radiotelefon të regjistruar dhe nëse paguajmë tarifa. Nëse shërbimet ishin në gjendje ta bënin këtë apo jo, është një pikë e diskutueshme, por fakti është se shitjet e pajisjeve të reja kanë rënë. Një problem tjetër që ka mbetur deri më sot është kultura e bisedës. Fatkeqësisht nuk është e lartë dhe duke marrë familjen me pushime fëmijët tanë mund të mësojnë një gjuhë të re me CB të përfshirë. Në asnjë mënyrë një i huaj. Ky problem është zgjidhur të paktën pjesërisht nga radiot e reja Midland, por më shumë për këtë më vonë. Faktori i tretë ishte zhvillimi i telefonisë celulare. Nëse ju duhet të shkoni në një rrugë të caktuar ose të gjeni ndonjë informacion, thjesht mund të telefononi dhe të bëni gjithçka pa aktivizuar të gjithë rreth jush.
Redaktorët rekomandojnë: Kamera në makinë. Ju mund të merrni një biletë në këto vende
Rilindja
CB-radio përjetoi rilindjen dhe rininë e dytë në vitin 2004, kur braktisën përfundimisht iluzionet për regjistrimin e radiotelefonave dhe lejuan përdorimin e pajisjeve që i nënshtroheshin legalizimit të tyre nga prodhuesi ose distributori. Grupi qytetar u bë plotësisht qytetar. Makinat me antena të zgjatura filluan të shfaqen sërish në rrugë. Interesante, përveç shoferëve të kamionëve, ato përdoreshin gjerësisht edhe nga drejtuesit e veturave zyrtare, të frikësuar për gjendjen e portofolit të tyre.
Aktualisht, në përputhje me Dekretin e Ministrit të Administratës dhe Dixhitalizimit të datës 12 dhjetor 2014 (Revista e Ligjeve e 2014, pika 1843), transmetimi në Poloni kryhet në intervalin e frekuencave 26,960-27,410 MHz. nuk kërkon licencë radioje ose certifikatë operatori. Nuk ka gjithashtu asnjë detyrim për të paraqitur një certifikatë miratimi të radios CB ose një deklaratë të konformitetit të radios CB me ETSI EN 300 135 në rast të një testi rrugor; ETSI EN 300 433.
Komunikimet celulare kanë kërcënuar edhe një herë radion CB. Shfaqja e një aplikacioni për telefonat shkaktoi një tjetër rënie të interesit tek qytetari. Megjithatë, ajo nuk e eliminoi plotësisht.
Shihni gjithashtu: Si të kujdeseni për baterinë?
Tani
Shitjet e teknologjisë së re janë stabilizuar në një nivel konstant. Përdoruesit më besnikë mbetën me CB Radio. Ndërsa lloje të ndryshme aplikacionesh ofrojnë alarme trafiku, CB është ende burimi më i shpejtë i informacionit. Është e rëndësishme, dhe këtu ideja e motofaktów.pl duhet të mbështetet nga të gjithë, sepse ky është i vetmi lloj i komunikimit me valë që do të funksionojë në një krizë. Në rast të një dështimi të komunikimit celular BTS (për shkak të kushteve të motit, ndërprerjeve të energjisë, etj.), radio CB do të mbetet i vetmi rrjet komunikimi i aftë të funksionojë në një zonë të caktuar për shkak të pavarësisë së saj.
Ndryshimet në preferencat e shoferëve kanë çuar në ndryshime në tregun e distributorëve. Edhe pse ka ende kopje të vetme në raftet e dyqaneve, fansat e Uniden, Intek dhe Yosan nuk do të mund të llogarisin në modelet e reja së shpejti. Tre të mëdhenjtë: Albrecht, Midland dhe Presidenti janë më të fortët. Dhe është ajo që prezanton radio të reja.
Prodhuesit e pajisjeve po përpiqen gjithashtu t'i bëjnë transmetuesit e rinj gjithnjë e më të vegjël (madhësia e transmetuesve ka qenë problemi më i madh deri vonë, veçanërisht duke pasur parasysh instalimin në një makinë). Dhe gjithashtu të jetë sa më e lehtë për t'u përdorur. Ne prezantojmë pajisjet më interesante të disponueshme në tregun tonë.
