Bukuritë e butikut: makina me performancë të lartë të bëra me porosi nga prodhues të vegjël

Nëse mendoni se Porsche, Ferrari dhe Lamborghini janë shumë të zakonshme dhe "jashtë kutisë", atëherë jeni me fat: ka shumë prodhues ekskluzivë të makinave që mund të ofrojnë performancë të lartë, stil individual dhe t'ju bëjnë të dalloheni nga turma.

Pavarësisht nëse jeni pas supermakinave, modaliteteve restauruese ose SUV-ve, ka diçka për të gjithë - nga të rimodeluara me shije deri te ato ekstravagante! Veçantia vjen me një kosto, dhe kjo kosto mund të kalojë lehtësisht një milion dollarë. Por nëse jeni imun ndaj goditjes me ngjitës, disa nga këto makina janë vërtet të mahnitshme. Këtu janë disa makina dhe kamionë të mrekullueshëm butik nga prodhues të vegjël që mund të ofrojnë performancë të shkëlqyer.

A ekziston një gjë e tillë si "shumë energji"? Ky hipermakinë butik është vendosur të testojë atë teori me një motor që është më shumë se dyfishi i kuajfuqive se çdo makinë tjetër në këtë listë.

Singer Car Design 911

Singer Vehicle Design është një prodhues zviceran i orëve të makinave Porsche të prodhuara me porosi. Kompania me bazë në Kaliforni merr vitet '90 të epokës 911, i zhvesh plotësisht dhe më pas i rikthen ato në mënyrë të përpiktë për t'u dhënë atyre një pamje të vjetër, performancë mekanike moderne dhe performancë të fundit. Timex e mban kohën po aq mirë sa Rolex, por Rolex është një vepër arti. Ashtu si Singer 911.

Singer 911 DLS (Dynamics and Lightweight Study) është shprehja përfundimtare e filozofisë së tyre të modës resto. Çdo komponent i makinës është bërë 50% më i mirë dhe motori është projektuar nga Williams Advanced Engineering për të dhënë një fuqi masive prej 500 kuajsh.

W Motors Lycan Hypersport

Fama në kinema I shpejtë dhe i furishëm 7, Lykan Hypersport nga W Motors është një supermakinë që nuk duket si asgjë tjetër në rrugë. Hypersport fuqizohet nga një motor 3.7-litërsh me turbo dyshe, i cili bazohet në një dizajn Porsche dhe më pas u modifikua nga RUF Automobiles në 780 kuaj fuqi.

Me një shpejtësi 0-60 mph prej 2.8 sekondash dhe një shpejtësi maksimale të pretenduar prej 245 mph, e vetmja gjë më e rëndësishme se performanca është çmimi. 3.4 milionë dollarë nuk janë një takim i lirë, por ka vetëm shtatë prej tyre në botë, kështu që ekskluziviteti funksionon për të.

Icon Motors i braktisur Rolls Royce

ICON Motors është i njohur për modalitetet e tij Land Cruiser dhe Broncos resto. Kamionë vintage me pamjen e duhur, por me një pajisje vrapimi krejtësisht moderne. Ju merrni stilin dhe ftohtësinë e një kamioni të vjetër, por me pajisje moderne që nuk do t'ju lënë të bllokuar.

Seriali i tyre Derelict ndjek të njëjtin parim, dhe projekti i tyre më i lezetshëm është Derelict Rolls Royce. E jashtme e pa restauruar vintage me zemrën e një Corvette nën kapuçin e gjatë. Ka pamjen, atmosferën dhe me LS7 V8 ka fuqinë të zgjasë për ditë të tëra. Nëse Boutique Resto mod është gjëja juaj, atëherë ky është një nga më të mirët.

Alphaholics GTA-R 290

Gjithçka që është e bukur në lidhje me makinat dhe drejtimin është mishëruar në Alfaholics GTA-R. Bën tingujt e duhur, drejton si një makinë moderne sportive, është po aq i pashëm sa pjesa e pasme e dorës dhe është italiane.

Ndërtuesit e alfaholics i bëjnë Alfa Romeos klasike atë që Singer i bën Porsches. Rezultati i kësaj dashurie dhe vëmendjeje është Alfa Romeo GTA me 240 kuaj fuqi, e cila ruan pamjen e një makine garash vintage me pezullim modern, elektrike, frena dhe goma. Nëse jeni të apasionuar pas Alfa Romeo, Alfaholics është vendi për të porositur ndërtime me porosi. Ata mund të transformojnë pothuajse çdo Alfa, por GTA-R 290 është ndërtimi i tyre më i mirë i butikut deri më sot.

Mbrojtësi i Bregut Lindor UVC

Prodhuesi i butikut East Coast Defender (ECD) po merr Land Rover Defenders dhe i kthen ato në automjete të rënda moderne që mund të shkojnë kudo.

Procesi fillon me një inspektim të plotë të të gjithë trupit të makinës, mekanikës dhe elektrike. ECD më pas heq motorët e lodhur të Land Rover dhe shton fuqinë e një Chevrolet V8 moderne në formën e LS3 V8 të nderuar. Së fundi, Land Rover merr gjithçka që ju nevojitet për të përballuar rrugët dhe kushtet më të vështira kudo në botë, duke përfshirë çikrikët, gomat jashtë rrugës dhe, natyrisht, një brendshme më të rehatshme dhe moderne. Vetëm për shkak se udhëtimi është i vështirë nuk do të thotë që ju duhet ta kaloni atë pa pak luks.

Arash AF10

Prodhuesi anglez i makinave sportive Arash feston përvjetorin e tij 20 në 2019. Gjatë kësaj kohe, kompania ka projektuar, zhvilluar dhe ndërtuar katër modele të ndryshme: Farboud GT, Farboud GTS, AF8 dhe AF10.

Nga katër, AF10 është më i çmenduri. Një V6.2 8-litërsh i çiftuar me katër motorë elektrikë prodhon një fuqi qesharake prej 2,080 kuajsh dhe shasia me fibër karboni dhe krahu i madh i pasmë i nxjerrin jashtë biznesit për t'i mbajtur të gjitha të lidhura me rrugën. Është një nga ato hibride, dhe më e mira nga të gjitha, duket si një vrapues rrugor i Le Mans.

Hennessy Venom F5

Hennessey Special Vehicles është një ndarje e veçantë e Hennessey Performance Engineering, e dedikuar për krijimin e hipermakinave butike. Makina e tyre e fundit, Venom GT, ishte në gjendje të arrinte 270 mph, duke vendosur një rekord të ri botëror.

Encore Hennessey për GT - F5. Venom F5 do të fuqizohet nga një motor V8.0 8-litërsh me turbo dyfishtë i aftë për të dhënë mbi 1,600 kuaj fuqi. E gjithë kjo fuqi përdoret për të çuar F5 në një shpejtësi maksimale prej 301 mph. Hennessey Venom F5 përdor fibër karboni të gjerë dhe aerodinamikë aktive për të ndihmuar makinën të trajtojë, si dhe të përshpejtojë.

Brabham BT62

Brabham BT62 është një boutique makinë garash e krijuar për t'ju bërë të dukeni si një hero sa herë që dilni në pistë. Mundësuar nga një motor Ford V5.4 8 litra me 700 kuaj fuqi të modifikuar shumë, BT62 ofron më pak shpejtësi maksimale dhe kohë më të shpejta në xhiro. Një paketë aeroplanësh në stilin e garës me amortizues të rregullueshëm Ohlins dhe shkuma garash Michelin i jep Brabham-it mjaft tërheqës për të sfiduar garuesit e vërtetë të Le Mans.

Edhe pse BT62 nuk është menduar për përdorim në rrugë publike, kompania ofron një paketë konvertimi që lejon automjetin të përdoret në rrugë publike. Më i miri i të dy botëve!

Noble M600

Teknologjia, inovacioni dhe sistemet e avancuara të automobilave po e çojnë performancën e supermakinave në lartësi edhe më të mëdha. Por, çka nëse jeni duke kërkuar për një përvojë të vjetër të shkollës në një makinë moderne? Atëherë ju duhet Noble M600. Ky është një supermakinë analoge që jeton në një botë dixhitale.

Noble i ndërtuar me dorë përdor motorin unik 4.4-litërsh Volvo V8 të Yamaha-s. Ky është i njëjti motor si në Volvo XC90 të vjetër. Noble bashkoi një palë turbochargers në motor, i cili rriti fuqinë në 650 kuaj fuqi. Analogu M600 nuk ka ABS, nuk ka kontroll të tërheqjes, nuk ka aerodinamikë aktive, nuk ka kujdestarë elektronikë ose diçka të tillë. Vetëm ti, makina dhe shumë shpejtësi.

Weissman GT MF5

Weisman GmbH është një prodhues gjerman i makinave sportive që prodhon coupe dhe kabrio të prodhuara me dorë. Më e mira prej tyre është padyshim GT MF5. MF5 përdor BMW S85 V10 legjendar, të njëjtin motor si M5 dhe M6. Në Weisman, motori është i akorduar për 547 kuaj fuqi dhe është në gjendje t'i japë MF5 një shpejtësi maksimale prej pak më shumë se 190 mph.

Weisman nuk përdor aerodinamikë të sofistikuar apo elektronikë të avancuar. Ky është një motor modern BMW me një trup të lakuar retro, i krijuar për t'ju dhënë përvojën më të mirë të mundshme të drejtimit.

Spyker C8 Preliator

Spyker Cars e gjurmon historinë e saj në vitin 1880, kur dy vëllezër holandezë themeluan kompaninë. Makina e tyre e parë u shfaq në 1898 dhe ata filluan të garojnë në 1903. Spyker ka garuar në Le Mans që atëherë dhe madje ka ekipin e vet në Formula 1.

Makina aktuale sportive e Spyker, C8 Preliator, është një makinë sportive luksoze sa unike aq edhe e shpejtë. C8 përdor një motor 5.0-litërsh Koenigsegg V8 me supermbushje që është akorduar për 525 kuaj fuqi. Brendësia është një vepër e vërtetë arti dhe e frymëzuar nga historia e kompanisë së avionëve.

David Brown Automotive Speedback GT

David Brown Automotive është një prodhues britanik i makinave që krijon interpretime moderne të makinave ikonike nga vitet '60. Speedback GT është modeli i tyre elegant dhe modern i Aston-Martin DB5 klasik. Mos e mendoni si një përpjekje për të kopjuar, mendoni si një haraç, me forma të ngjashme dhe linja të lëmuara.

Duke përdorur Jaguar XKR si bazën e tij, Speedback GT ruan shasinë, grupin e fuqisë dhe pajisjet e drejtimit, por i shmanget karrocerisë së Jaguar në favor të një karroce të punuar tradicionalisht. Performanca është krejtësisht moderne dhe 5.0-litra V8 i Jaguar-it jep 600 kuaj fuqi, duke e bërë Speedback GT dukshëm më të shpejtë se makina që e frymëzoi atë.

Ariel Atom V8

Të ngasësh një Ariel Atom V8 nuk është si të ngasësh një makinë normale, nuk është as si të ngasësh një supermakinë! Kjo është një ndjenjë krejtësisht e ndryshme shpejtësie, e ngjashme me fluturimin në valën e shpërthimit të një shpërthimi atomik.

Atom është i pajisur me një motor 500 litërsh V3.0 me 8 kuaj fuqi që arrin shpejtësi deri në 10,600-1,200 rpm. Kjo fuqi e egër kombinohet me shasinë madhështore të Ariel-it prej 8 kilogramësh. Kjo do të thotë se Atom V0 mund të arrijë 60 km/h për 2.3 sekonda! Kjo makinë është ndërtuar për pistën e garave, por është plotësisht e ligjshme për përdorim në rrugë, megjithatë, në rrugë, aftësitë e saj të mëdha humbasin.

W Motors Fenyr Supersport

W Motors është prodhuesi i parë i supermakinave luksoze në Lindjen e Mesme. Ai ishte i bazuar në Liban, me qendër në Dubai dhe makinat e tij duken sikur sapo kishin dalë nga një film fantastiko-shkencor hollivudian.

Fenyr Supersport, i quajtur sipas një ujku nga mitologjia norvegjeze, është makina më e fundit dhe e dytë e prodhuar nga W Motors. Mundësuar nga një motor 800-litërsh i sheshtë me gjashtë 3.8 litra, i projektuar nga RUF, me dy turbocharger, Fenyr përshpejton nga vendi deri në 60 mph në 2.7 sekonda dhe arrin mbi 245 mph. Një vazhdim i përshtatshëm i Lykan Hypersport.

Apollon Avtomobili IE

Duket si një anije kozmike, ka një Ferrari V12 dhe nxjerr një ton e gjysmë forcë aerodinamike. Me pak fjalë, ky është Apollo IE. V6.3 12 litra prodhon 780 kuaj fuqi dhe duke pasur parasysh se Apollo IE peshon vetëm 2,755 paund, ai mund të shpejtojë në 0 km/h në më pak se tre sekonda.

IE do të thotë Emocione të fuqishme, që do të thotë "Emocion intensiv" në italisht dhe Apollo është një prodhues gjerman i supermakinave me bazë në Affalterbach, Gjermani. Affalterbach është gjithashtu shtëpia dhe selia e AMG, një divizion i Mercedes-Benz.

GTA spanjolle Spanjë

E prodhuar në Spanjë nga Spania GTA, supermakina Spano është një bishë e vërtetë. Pas kthesave, ndenjave dhe qosheve është një motor i papërpunuar, një V8.4 10-litërsh me dy turbocharge, marrë nga një Dodge Viper. Në Spano, motori prodhon 925 kuaj fuqi dhe lidhet me një transmision me shtatë shpejtësi me ndërrues me vozis.

Shasia është një monokok me fibër karboni shumë të projektuar me përforcime titani dhe Kevlar. Krahu i pasmë mund të kontrollohet nga kabina së bashku me errësirën e çatisë panoramike. Kjo eshte fantastike.

Zenvo TS1 GT

Prodhuesi danez i supermakinave Zenvo bëri bujë në vitin 2009 kur ST1 u lançua me 1,000 kuaj fuqi dhe një shpejtësi maksimale prej 233 mph. Zenvo ndjek ST1 - TS1 GT. Nuk është një makinë krejt e re, është një evolucion i ST1 origjinal.

Motori është i ri, një V5.8 8 litra me jo një, por dy superngarkues. Këto ventilatorë ndihmojnë motorin të prodhojë 1,100 kuaj fuqi dhe shpejtësia e makinës është e kufizuar në mënyrë elektronike në 230 mph. TS1 tregtohet si një automjet Grand Touring. Ai është më i fokusuar në komoditetin dhe udhëtimin në distanca të gjata me shpejtësi të lartë. Nëse jeni të interesuar për më shumë performancë dhe teknologji të përqendruar në pista, Zenvo është i lumtur t'ju shesë versionin vetëm në pista të TS1, TSR.

Rimac Concept-One

Concept-One është një supermakinë tërësisht elektrike nga prodhuesi kroat Rimac. Concept-One, i pajisur me katër motorë elektrikë 1,224 kf.

Rimac përdor një sistem të shpërndarjes së çift rrotullues me të gjitha rrotat që lejon që fuqia të transferohet vazhdimisht te timoni me mbërthimin më të madh. Makina gjithashtu ka aftësinë për të kaluar midis lëvizjes së përparme, të pasme ose me të gjitha rrotat. Rimac Concept-One është e ardhmja e supermakinave butike dhe një demonstrim fenomenal i fuqisë, performancës dhe aftësive të një automjeti tërësisht elektrik.

NIO EP9

Ashtu si Rimac, NIO EP9 është një supermakinë tërësisht elektrike, por ndryshe nga Rimac, është projektuar thjesht për pistën e garave. Shasia është bërë nga fibra karboni dhe ndërtimi dhe dizajni bazohen në prototipin e makinave të garave Le Mans. Pezullimi aktiv dhe tuneli aerodinamik i poshtë trupit e mbajnë EP9 në pistën e garës.

Katër motorë elektrikë të vendosur në çdo rrotë japin gjithsej 1,341 kuaj fuqi. Fuqia e jashtëzakonshme dhe tërheqja e mahnitshme e kanë ndihmuar EP9 të thyejë rekordet e pistave në mbarë botën dhe aktualisht është një nga makinat më të shpejta në dispozicion. E ardhmja e makinave të garave të butikut duket shumë e ndritshme!

Zhvillimi i Gjashtëmbëdhjetë

Teprica ndonjëherë mund të jetë e dobishme, dhe Devel Sixteen është përkufizimi i fjalës. Statistikat, pretendimet e performancës dhe dizajni i saj janë në mënyrë vizatimore mbi krye, gjë që është aq e mrekullueshme për këtë makinë. Ju do të dëshironi të uleni për këtë listë të specifikave. Devel fuqizohet nga një motor 16 litra V12.3 me katër turbo. Ky përbindësh prodhon 5,007 kuaj fuqi! Pesë. Nje mije. Kuaj fuqi.

Devel pretendon se makina përfundimtare e prodhimit do të jetë në gjendje të arrijë shpejtësinë maksimale diku në rajonin prej 310-320 mph. Është goxha e çmendur, por jo aq e çmendur sa 0 sekonda në 60 km/h.