Automjete elektrike më të pastra, rezultatet e studimit të Universitetit të Newcastle

Ata që kundërshtuan automjetet elektrike dhe i shihnin si teknologji mashtruese të gjelbër mund të mbeten pa fjalë pas publikimit të këtij studimi nga një universitet britanik.

Një tjetër studim i automjeteve elektrike

Një studim i kohëve të fundit sapo ka konfirmuar se një makinë e pajisur me një motor ngrohjeje lëshon padyshim shumë më tepër CO2 sesa një motor elektrik (nga faza e ndërtimit në burimin e energjisë). Studimet krahasuese midis dy llojeve të motorëve sigurisht që kanë qenë të shumta, por ky studim nga Universiteti i Newcastle u fokusua në 44 automjete elektrike nga Nissan.

Profesori i Universitetit të Newcastle, Phil Blythe, njoftoi se demonstrata kishte ndodhur: makinat elektrike janë një opsion shumë më i mirë në krahasim me makinat e pajisura me motorë ngrohjeje. Kjo teknologji do të jetë një ndihmë e madhe në luftimin e rritjes së mprehtë të ndotjes së ajrit. Ai shton gjithashtu se organet kompetente duhet të inkurajojnë popullarizimin e përdorimit të këtyre automjeteve për të reduktuar ndotjen e krijuar nga qarkullimi i automjeteve në zonat urbane.

Energjia elektrike redukton ndjeshëm emetimet e CO2

Motorizimi elektrik është shumë më pak ndotës se metoda termike, duke qenë se Anglia përdor lëndë djegëse fosile për furnizimin me energji elektrike, ndryshe nga Franca, e cila përdor energjinë bërthamore. Pas tre vitesh kërkime dhe llogaritjesh të gjata, kemi një rezultat shumë të qartë: emetimet e CO2 të një makine me motor me djegie të brendshme janë 134 g/km dhe për një makinë elektrike është 85 g/km.

Kjo kohëzgjatje e provës zbuloi gjithashtu se secila nga ato 44 Nissan Leaves udhëtoi 648000 40 km, me një mesatare prej 19900 km autonomi dhe rimbushje baterie.