Më shumë dritë
Llambat e përparme të mjegullës, të njohura zakonisht si halogjene, përmirësojnë dukshmërinë në mjegull, shi të dendur ose borë.
Llambat e përparme të mjegullës, të njohura zakonisht si llamba halogjene, janë standarde në versionet më të pasura të makinës. Megjithatë, nëse duam t'i bashkojmë makinës llamba halogjene shtesë, jo standarde, është më mirë të kontrollojmë nëse rregullorja e lejon këtë.
Sipas ligjit në fuqi në Poloni, një makinë duhet të jetë e pajisur me një llambë mjegulle të pasme (të kuqe). Fenerët që përmirësojnë dukshmërinë në mjegull, shi të dendur ose reshje bore janë opsionale. Sidoqoftë, ato mund të instalohen, por në kushte strikte. Sipas Urdhëresës së Ministrit të Infrastrukturës për gjendjen teknike të automjeteve dhe sasinë e pajisjeve të nevojshme të tyre (Revista Ligjore e vitit 2003, nr. 32), në një makinë pasagjerësh mund të vendosen dy llamba mjegullore të përparme. Ato mund të jenë të bardha ose të verdha. Ato duhet të vendosen jo më larg se 400 mm nga ana e makinës, jo më lart se rrezet e ulëta dhe jo më pak se 250 mm nga buza e poshtme e makinës. Një kërkesë tjetër është aftësia për të ndezur dhe fikur llambat halogjene pavarësisht nga drita e ulët ose e lartë. Nëse fenerët e instaluar nga ne nuk plotësojnë asnjë nga këto kushte, automjeti nuk do ta kalojë kontrollin.
Modë për standarde
Siç rezulton, jo standardet shkaktojnë pak interes në instalimin e halogjeneve jo standarde. Sipas Jacek Kukawski nga qendra e kontrollit të automjeteve të Automobilklub Wielkopolski, praktikisht nuk ka vend në makinat moderne të pasagjerëve për instalimin e halogjenëve, përveç atyre të ofruara nga prodhuesi. Parakolpët plastikë e bëjnë të vështirë instalimin e ndonjë 
dritat me porosi. Ndoshta kjo është arsyeja pse makinat që vijnë për inspektim nuk kanë problemin e halogjenëve të papërshtatshëm. Përjashtim bëjnë automjetet jashtë rrugës, veçanërisht ato që përdoren aktualisht në terren. Pronarët e tyre shumë shpesh instalojnë fenerët shtesë, dhe jo vetëm ato të mjegullës. Meqenëse pronarët e SUV-ve u nënshtrohen rregulloreve identike të ndriçimit të automjeteve, ata duhet të rishikojnë rregullin ministror të përmendur më parë përpara se të bëjnë ndonjë ndryshim.
dritat e dashura
Nëse nuk marrim halogjenë si standard kur blejmë një makinë, do të jetë e shtrenjtë t'i instalojmë më vonë, veçanërisht nëse përdorim një punishte të autorizuar. Ato janë instaluar në vendet e treguara nga prodhuesi i automjetit. Çmimi gjithashtu varet nga modeli specifik. Për instalimin e halogjenëve në një Ford Focus në një nga stacionet e autorizuara të shërbimit në Poznań, ne do të paguajmë 860 PLN, në një Fusion - më pak se 400 PLN. Situata është e ngjashme me makinat Toyota: stacionet e autorizuara instalojnë llamba halogjene për Corolla për më shumë se 1500 PLN dhe pronari i Yaris do të paguajë 860 PLN për fenerët shtesë. Në Seat, i cili, si Toyota, ka të njëjtat çmime për të gjitha ASO, nuk ka dallime të mëdha midis modeleve: fenerët halogjenë për Leon kushtojnë 1040 PLN, për një Cordoba më të vogël - 980 PLN.
Një alternativë ndaj blerjeve të shtrenjta nga një tregtar i autorizuar është blerja e zëvendësuesve, për shembull, në një ankand online. Një grup halogjenësh për Focus mund të blihet për 250 PLN dhe për Cordoba për 200 PLN. Nuk duhet të ketë probleme me vetë-montimin, sepse në shumicën e makinave vendi ku janë ngjitur halogjenët është i mbuluar vetëm nga një grilë radiatori. Shpesh makinat kanë gjithashtu një sistem elektrik të drejtuar siç duhet. Më të lirat që mund të blini janë llambat halogjene universale të përdorura ose jo standarde për shumë makina. Megjithatë, në rastin e "stimulantëve" rrezikojmë të blejmë fenerët e vjedhur. Nga ana tjetër, fenerët jo standardë mund të jenë problematikë për t'u instaluar - fillimisht duhet të kontrolloni nëse po i shkelni rregullat pas instalimit të tyre. Dritat universale të mjegullës kanë një avantazh të padiskutueshëm: ju mund të blini një grup prej tyre për vetëm 100 PLN.
