Ngarje bjonde: si ta ktheni një makinë në një sauna me rrota

Imagjinoni situatën: në një ditë të nxehtë, hipni në një makinë të avulluar tërësisht nën diell, ndizni kondicionerin dhe ... Në vend të freskisë së pritshme të lumtur, fillon të fryjë mbi ju ajër i ngrohtë i padurueshëm! Diçka u prish. Në sezonin e nxehtë, kjo është e barabartë me një katastrofë universale.

Megjithatë, ajri i kondicionuar i makinës është një lumturi e vërtetë. Imagjinoni si do të jetë pa këtë gjë, nëse do të hiqni dorë nga një makinë me gjithë familjen në Gelendzhik! Po, dhe në bllokimet e trafikut të qytetit pa ajër të kondicionuar është i ngushtë. Sigurisht, ne nuk jetojmë në Afrikë, por të vish në punë në vapë me flokë të ngjitur në qafë dhe me shpinë të lagur është gjithashtu, e dini, një provë. Dhe tani, imagjinoni, kondicioneri në makinën tuaj urdhëroi të jetonte për një kohë të gjatë. Si të parandaloni një mundësi të tillë me sistemin e ftohjes?

Vajzat, klimatizimi është një pajisje komplekse dhe kërkon kujdes në kohë. Duhet të kontrollohet të paktën një herë në vit. Nëse me kalimin e kohës, mund të shfaqen çarje në tubat e kondicionerit: përmes tyre, gazi ftohës do të dalë si një xhind nga një shishe! Pra, në stacionin e shërbimit, sistemi do të kontrollohet për rrjedhje dhe nëse ka ndonjë gjë, ato do të rimbushen me ftohës të ri. Meqë ra fjala, vajza, e ndezni kondicionerin në dimër?

Vetëm ju lutemi mos i ngrini vetullat në befasi: kjo është thjesht e nevojshme. Kur kondicioneri lihet pa punë për një kohë të gjatë, disa pjesë të tij thahen dhe shkatërrohen. Pra, pavarësisht nga koha e vitit, të paktën një herë në muaj duhet të vihet në punë: e ndezën për 10 minuta, vaji lubrifikoi të gjitha nyjet dhe kaq, mund të jetoni në paqe edhe për 4 javë të tjera.

Dhe ja një arsye tjetër pse kondicioneri i makinës mund t'ju bojkotojë: një radiator i bllokuar! Nëse ai është i mbuluar me baltë dhe mizat e ngordhura me pilivesa, atëherë është e kotë të presësh për një ftohje shpëtimtare. Hidhni një sy prapa parakolpit me një elektrik dore - do të shihni shumë gjëra interesante.

Dhe gjithashtu ndodh që papastërtia nuk është e dukshme nga jashtë, por kondicioneri është ende duke vepruar lart. Është e thjeshtë: një shtresë pushi dhe pluhuri mund të fshihet midis radiatorit "kondeya" dhe radiatorit të ftohjes së motorit. A dini si ta llogaritni? Shenjat e Fshehura! Për shembull, nëse pajisja ftohet rregullisht në lëvizje dhe pretendon të jetë e vdekur në një bllokim trafiku. Shkoni në shërbim. Përndryshe, nuk do t'ju duhet të hipni me erën ...