Motori me benzinë ​​2.0 turbo - Llojet e zgjedhura të motorëve Opel

Motori 2.0 turbo është një njësi që prodhohet nga marka Opel. Ne paraqesim informacionin kryesor për këtë motor benzine. Cila është specifika e tij dhe në cilat modele makinash është instaluar? Kontrollo!

Motorri 2.0L CDTI i gjeneratës së dytë nga Opel

Motori 2.0 turbo nga Opel është i instaluar në makina të tilla si Insignia ose Zafira Tourer. Ai debutoi në vitin 2014 në Mondial De L'Automobile në Paris. Gjenerata e re e CDTI 2.0 litra është një hap i rëndësishëm në evolucionin e gamës së motorëve të Opel. Njësia përputhet me standardin e emetimeve Euro 6. Përveç kësaj, ajo siguron fuqi të lartë rrotulluese duke reduktuar konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Këto parametra janë përmirësuar në krahasim me versionet e mëparshme të njësisë. Ky version i njësisë zëvendësoi 2.0 I CDTI, i cili zhvilloi 163 kf. Motori i ri zhvillon 170 kf. dhe 400 Nm çift rrotullues. Falë kësaj, ishte e mundur të arrihet më shumë fuqi me pothuajse 5%.

Specifikimet 2.0L CDTI II 

Në rastin e këtij modeli, ka krahasime me motorin 1.6 CDTI. Përkundër faktit se njësia 2.0-ton ka të njëjtën fuqi për litër - 85 kf, ajo ka dinamikë më të mirë. Motori është gjithashtu më ekonomik - konsumon më pak karburant. Sa i përket specifikimeve të tjera, motori 2.0L Generation II CDTI ka 400 Nm çift rrotullues, i cili është i disponueshëm nga 1750 deri në 2500 rpm. Fuqia maksimale është 170 kf. dhe arrihet në 3750 rpm.

Motori 2.0 turbo CDTI II nga Opel - cili është dizajni i tij?

Pas performancës së shkëlqyer të motorit 2.0l CDTI II qëndron një dizajn i menduar mirë. Elementët kryesorë të motorit përfshijnë një dhomë të re djegieje ose porta marrjeje të riformuar, si dhe një sistem të ri injektimi të karburantit me një presion prej 2000 bar dhe një numër maksimal injeksionesh prej 10 për cikël cilindri. Falë kësaj, njësia gjeneron më shumë energji dhe karakterizohet nga atomizimi më i mirë i karburantit, i cili redukton zhurmën e motorit. Përdoret gjithashtu një turbongarkues me gjeometri të ndryshueshme VGT me një turbinë me seksion të ndryshueshëm me lëvizje elektrike. Si rezultat, u mor një përgjigje 20% më e shpejtë ndaj një rritje të presionit të rritjes sesa në rastin e një makinë vakumi. Gjithashtu, projektuesit vendosën të përdorin ftohjen e ujit dhe instalimin e një filtri vaji që redukton konsumin në sistemin mbajtës.

Turbo njësi Opel 2.0 ECOTEC 

Ky model motori është përdorur në makina të tilla si Opel Vectra C dhe Signum. Ai dallohej nga një kulturë e lartë e punës dhe siguronte dinamikë dhe çift rrotullues optimal të drejtimit. Drejtuesit vlerësuan makinat me këtë motor edhe për funksionimin e qëndrueshëm dhe qëndrueshmërinë. Opel 2.0 ECOTEC Turbo është një motor me 4 cilindra. Ka 16 valvola dhe injeksion me shumë pika. Gjithashtu, projektuesit vendosën të instalojnë një turbocharger. Përdoruesit e automjeteve që duan të kursejnë para në karburant mund të zgjedhin të instalojnë LPG. 

Përplasjet më të shpeshta

Sidoqoftë, njësia ka edhe disavantazhe. Sigurisht, ky është një mirëmbajtje mjaft e shtrenjtë e motorit. Riparimet më të shtrenjta përfshijnë, për shembull, zëvendësimin e rripit të kohës ose tensionuesit. Për këtë arsye, një aspekt kyç i përdorimit të tij është mirëmbajtja dhe ndërrimi i rregullt i vajrave dhe filtrave. Falë kësaj, motori 2.0 ECOTEC Turbo mund të udhëtojë qindra mijëra kilometra pa keqfunksionime serioze.

Motorë me katër cilindra për Opel Insignia

Siç u përmend më herët, njësitë 2.0 turbo përdoren gjithashtu për Insignia. Vlen të përmendet ai që u prezantua në vitin 2020. Motori i instaluar në këto modele prodhon 170 kf. me një çift rrotullues prej 350 Nm. Njësia me katër cilindra funksionon me një transmetim automatik me 9 shpejtësi dhe me rrota të përparme. Si rezultat, një makinë e pajisur me një motor arrin një shpejtësi prej 100 km / orë në 8,7 sekonda. Ky lloj motori 2.0 turbo është përdorur për versionin Business Elegance.

Ju tashmë e dini se çfarë e karakterizon motorin 2.0 turbo dhe cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e tij. Vlen të shtohet se motori turbo Opel 2.0 u zhvillua nga inxhinierë nga Torino, si dhe Amerika e Veriut. Prodhimi i tij zhvillohet në fabrikën e Opel në Kaiserslautern.