Bateria. Si të parandaloni vetë-shkarkimin?

Vapa e verës mund të jetë e dëmshme për bateritë e makinave. Ata fillojnë të dalin vetë kur temperatura rritet.

Besohet gjerësisht se dimri është koha më e vështirë e vitit për bateritë e makinave, pasi temperaturat nën zero janë një shkak i zakonshëm i dështimit të tyre. Por realiteti është se bateritë kanë një armik më të keq - nxehtësinë e verës.

Shihni gjithashtu: Motorët LPG. Çfarë të kërkoni

Nxehtësia ekstreme është jashtëzakonisht e dëmshme për të gjitha bateritë. Një rritje e temperaturës përshpejton reaksionin elektrokimik në bateri, ndërkohë që rrit fenomenin natyror të vetë-shkarkimit. Prandaj, kur ekspozohen ndaj temperaturave të larta, bateritë e makinave duhet të karikohen më shpesh për të ruajtur performancën optimale (veçanërisht gjatë ruajtjes ose kur automjeti është i parkuar për një kohë të gjatë dhe i ekspozuar ndaj diellit).

– Lënia e automjetit në diell krijon kushte të pafavorshme për baterinë. Në mot të nxehtë, kur temperatura e ajrit shpesh kalon 30°C, temperatura nën kapuçin e nxehtë të makinës është edhe më e lartë, shpjegon Guido Scanagatta, menaxher i marketingut të produkteve për Exide Technologies.

Efekti i temperaturave të larta te bateritë është aq i madh sa prodhuesit në përgjithësi rekomandojnë rikarikimin e tyre pas ekspozimit në diell në 20°C. Për më tepër, çdo 10°C mbi këtë kufi dyfishon fenomenin e vetëshkarkimit.

"Në ditë veçanërisht të nxehta (30°C e lart), bateria zbrazet shumë më shpejt se në kushte të tjera," shpjegon eksperti Exide.

– Kur makina është në lëvizje çdo ditë, shkarkimi zakonisht kompensohet duke rimbushur baterinë gjatë vozitjes. Megjithatë, kur makina përdoret më rrallë (në pushime, në transport publik), niveli i ngarkimit të baterisë zvogëlohet sistematikisht, shton ai.

Përveç kësaj, korrozioni i rrjetave përbën një rrezik për baterinë, i cili për pasojë zvogëlon materialin përçues, duke rritur vlerën e rezistencës së brendshme. Kështu, kapaciteti fillestar i baterisë zvogëlohet gradualisht.

– Këto probleme vlejnë veçanërisht për bateritë që janë vazhdimisht të ekspozuara ndaj temperaturave të larta. Fatkeqësisht, dëmtimi i shkaktuar nga ekspozimi ndaj temperaturave të larta është i pakthyeshëm dhe në fund, zgjidhja e vetme është zëvendësimi, paralajmëron Guido Scanagatta.

Vetë-shkarkimi progresiv dhe korrozioni i rrjetit të shkaktuar nga moti i nxehtë mund të shfaqen vetëm shumë më vonë, për shembull vetëm në ditët më të freskëta të vjeshtës ose në dimër kur nevojitet më shumë fuqi për të ndezur motorin. Prandaj, ia vlen të kontrolloni rregullisht gjendjen dhe ngarkimin e baterisë.

Si të parandaloni vetëshkarkimin e baterisë? - këshilla për shoferët

1. Kujdesuni për nivelet e duhura të lëngjeve

   Ndryshoni dhe mbushni rregullisht vajin për të parandaluar mbinxehjen e motorit. Kontrolloni rregullisht nivelin e lëngut në sistemin e ftohjes. Nëse keni një bateri me plumb-acid shërbimi, kontrolloni nivelin e elektrolitit dhe mbusheni me ujë të distiluar (në rastin e një baterie me akses në qelizë).

2. Parkoni në hije

   Provoni të parkoni makinën tuaj në një zonë me hije ose në një garazh. Kjo do të parandalojë rritjen e temperaturës nën kapuç, e cila është e dëmshme për baterinë.

3. Mbajeni baterinë tuaj të pastër

   Nëse nxehtësia ka gërryer terminalet e baterisë, pastroni ndryshkun për të mbajtur një nivel optimal të rrjedhës së ngarkesës elektrike. Sigurohuni që lidhjet e kapëseve të jenë gjithashtu të pastra dhe jo të lirshme.

4. Përdorni të ashtuquajturën karikim konservator

   Ngarkimi ekonomik gjatë muajve të verës mund të ndihmojë në minimizimin e efekteve të vetë-shkarkimit të shkaktuar nga mbinxehja, veçanërisht nëse e lini automjetin tuaj për disa ditë.

5. Kontrollo baterinë

   Kërkoni një mekanik të kontrollojë baterinë rregullisht për të kontrolluar nivelin e karikimit. Nëse keni vështirësi në ndezjen e automjetit, kontrolloni gjithashtu gjendjen e përgjithshme të sistemit elektrik. Nëse ndonjë pjesë e testit plotëson ose tejkalon minimumin e rekomanduar, ose nëse bateria është dëmtuar fizikisht, ndoshta duhet të zëvendësohet.

Shihni gjithashtu: Porsche Macan në testin tonë